天津节能润滑油厂家_迈道驰润滑油招代理(在线咨询)

使用中防污染的措施

（1）应定期清洁、更换滤油器或滤芯，防止润滑油二次污染，并严格把好滤油器的质量关。维修经验证明，采用质量好的滤油器可使润滑泵、润滑油马达和润滑油阀的寿命延长4~6倍，还可显著延长润滑油的使用期限。

（2）选用满足压力和温度要求的优质油管和密封圈，减少其老化龟裂、膨胀变形产生的橡胶粉末。

（3）油箱呼吸孔上应装配有效的空气滤清器，向油箱内注入新油时一定要通过滤油器，润滑油缸活塞杆端要装有防尘装置。

（4）定期清洗油箱和润滑油管道，定期更换或清洁空气滤清器。

（5）避免工程机械带病作业和超负荷运转，这样可防止液压元件非正常磨损产生较大的固体颗粒，以及避免油温超高加速氧化变质，产生各种生成物。

（6）明确操作人员的监测责任，做到按时按量加油，按质换油，按需滤油。

在使用过程沉淀的形成? 对发动机有何危害？

发动机润滑油在高温作用下发生氧化 聚合 缩合等一系列变化，在活塞顶部形成积炭，在活塞侧面形成漆膜，在曲轴箱中产生油泥。积炭等沉积物产生的过程在柴油机和***机中是不同的。

柴油机一般作载重车的动力，经常处于连续工作的状态，发动机中的沉积物主要是在高温下生成的漆膜和积炭，其来源主要有二：一是润滑油高温氧化；二是燃料燃烧不完全生成的胶质和烟炱，或是含硫燃烧产生的一氧化硫，三氧化流进一步与润滑油作用生成漆膜和积炭。

***机在高温条件下生成的沉积物与柴油机相似，但在城市中行驶汽车时停时开，发动机常处于低温条件下运行，容易在曲轴箱中产生油泥。

沉积物对发动机的影响

主要表现在以下几个方面

1积炭的危害

a 使发动机产生的爆震的倾向增大。积炭沉积在活塞顶部及燃烧室内，会使燃烧室内容积变小，节能润滑油厂家，相对的提高了压缩比；同时哟与积炭的导热性差，使气缸的热状态增强。这样就容易使发动机产生爆震。实验表明发动机如不清楚积炭运转100h以上。要使其不产生爆震，则要求燃料的辛烷值要比运转初期高5%~10%

b 积炭在燃烧室内形成高温颗粒，是混合气提前点火，造成发动机功率损失2%~15%

c 积炭如沉积在火花塞电极之间，会使火花塞短路。引起功率下降和燃料耗量增大

d 排气阀上的积炭使阀门关闭不严，出现漏气，是功率下降。高温颗粒附着在排气阀会使阀座及气阀烧蚀。

e 积炭掉到曲轴箱内能引起润滑油变质，并会堵塞过滤器等。

2漆膜的危害

漆膜的危害主要是在发动机工作的热状态下，它是一种粘稠性物质，能把大量的烟炱黏在活塞环槽中，使环与槽之间的间隙减少，降低活塞环的灵活程度，甚至会发生黏环现象，使活塞环失去密封作用，造成功率下降，同时漆膜的导热性很差，漆膜太多会使活塞所受的热不能及时传出，导致活塞过热而膨胀，以致发生拉缸现象。

油泥的危害

油泥的危害主要是促使润滑油老化，变质，使油的润滑性能下降，并能堵塞润滑系统的油路和滤清器，使摩擦部件得不到润滑，加速发动机的磨损。