大地恒通(图)-二十万以上摩托车-摩托车

　　摩托车二级***

　　以检查、调整为中心的***作业叫二级***。摩托车一般行驶3000-6000千米后应进行二级***。二级***的内容除一级***作业的项目外，摩托车安全帽系列，还应增加以下几项：

　　清除气缸、气缸盖、活塞、活塞环上及消声器内的积炭。

　　检查离合器摩擦片和制动蹄块上的刹车片的磨损情况，根据磨损的情况予以调整或更换。

　　检查并调整断电器的触点间隙。

　　检查前、后轮圈的轴向跳动和径向跳动量是否符合要求，如跳动量过大，应进行调整或更换。

　　应检查调整气门间隙。

　　适当调整后减震器调整座的位置。

　　检查清洁发动机、起动机整流子与换向片间的碳末。

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　　摩托车如何***

　　个档位都必须很好的去磨合。例如：一档起步后不要马上进到二档，而是稳油门让它慢慢把速度提到可以进二档的速度再进到二档，二十万以上摩托车，依此类推到高速档。

　　然后就是磨合高速档了，当里程表到了1000公里时就必须跑跑高速齿了，找平直的路段来跑高速度，国产摩托车那种好，操作的方法和之前的操作法相同，不过不能一下子就超过70公里以上，必须是跑过二次以上后才能超出70公里。

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　　摩托车如何***

　　及时更换优质空滤器，保证缸内进气干净 空气滤清器的作用是过滤和净化进入缸体的空气，防止灰尘进入缸体，随着活塞往复运动，就象沙纸擦磨缸体，迅速啬缸体表面的磨损，容易引发冒黑烟、串机油甚至拉缸等故障。空滤器每行驶1000公里需清洗（可用高压空气吹去表面灰尘），每行驶2000公里需更换（若行驶路面尘土较多，应相应缩短清洗和更换里程），清理和更换时应注意安装到位，密封可靠，防止灰尘从旁边串入。空滤器选用时一定要注重质量，使用原厂，目前市场上有一些劣质空滤器，价格很便宜，但不能有效过滤和净化空气，易引发拉缸故障，选用时一定要注意。

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