推力轴承-成都轴承-艾尔孚德(查看)

1 配合的目的

在于使轴承内圈或外圈牢固地与轴或外壳固定，以免在相互配合面上出现不利的轴向滑动。

这种不利的轴向滑动（称做蠕变）会引起异常发热、配合面磨损（进而使磨损铁粉***轴承内部）以及震动等各种问题，使轴承不能充分发挥作用。

因此对于轴承来说，由于承受载荷旋转，一般必须让套圈上过盈使之牢固地与轴或外壳固定。

1.1轴及外壳的尺寸公差与配合

系列的轴及外壳孔的尺寸公差已由GB/T275-93《滚动轴承与轴和外壳的配合》标准化，从中选定尺寸公差即可确定轴承与轴或外壳的配合。

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NU2326M/C3

NU2326M/C3 HJ2326

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NU2330M HJ2330

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深沟球轴承由四个基本部件组成，它们是内滚道（内圈）、外滚道（外圈）、钢球和保持架。在正常的运转情况下，内滚道、外滚道和钢球承受载荷，而保持架为钢球起分离及保持稳定的作用。单列向心深沟球轴承结构简单、内外圈不分离、使用方便，例如精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车、木工机械、纺织机械的传动轴、矿山机械、机电设备 、塑料机械、办公器械、健身、国防、航空、航天和运动器材及一般机械等，是机械工业中使用***为广泛的一类轴承。主要用以承受径向载荷，也可承受一定量的轴向载荷。加大轴承径向游隙时，具有向心推力轴承的性质，可承受较大的轴向载荷。此类轴承可限制两个方向的轴向移动。根据游隙的大小允许内、外圈相对倾斜8′~16′。

★　产品分类ZWZ目前生产的深沟球轴承大致可分为下列几种结构类型：单列深沟球轴承带防尘盖的单列深沟球轴承带防尘盖、密封圈的单列深沟球轴承外圈上有止动槽及止动环的单列深沟球轴承单列深沟球轴承

一般在安装、密封、配合没有特殊要求的部件中，均可采用此种轴承。

带防尘盖的单列深沟球轴承

在润滑困难和检查润滑困难及特殊状况下可使用此类轴承。防尘盖与内圈之间有间隙。两面带防尘盖的轴承在制造时已装入适当的润滑剂，所以在安装时不用清洗和加润滑剂。工作中，在允许的润滑期限内也不用再加润滑剂。

带密封圈的单列深沟球轴承

密封圈一般多用钢骨架式橡胶密封圈。它是接触式密封，与带防尘盖的深沟球轴承相比。防尘防水性能更好，但摩擦阻力大一些，转速受到一定限制。

外圈上有止动槽及止动环的单列深沟球轴承

可利用止动环做轴向***，简化了在外壳内的安装。

★　尺寸范围ZWZ深沟球轴承的基本尺寸已列于尺寸数据表中内径尺寸范围：10mm～1320mm外径尺寸范围：30mm～1600mm宽度尺寸范围：9mm～300 mm★　公差ZWZ标准型深沟球轴承具有普通级，全部与GB307.1相符合。★　径向游隙ZWZ标准型深沟球轴承具有C2、标准（CN）、C3、***及C5级内部间隙，全部与GB4604相符合。径向游隙值详见于前言表格，其数值适用于未安装及无负荷的轴承。内部间隙大于或小于标准值的轴承也可根据用户要求进行生产。★　保持架深沟球轴承一般采用钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。当外径小于４００毫米时，推力轴承，采用钢板冲压保持架不加后置代号，当外径大于４００毫米时多用黄铜实体保持架不加后置代号。★　允许角度误差深沟球轴承允许内外圈相对倾斜的角度误差，按径向游隙，滚针轴承，列表如下:按径向游隙允许角度误差基本组8"第３组12"第４组16"★　当量动载荷Ｐ＝ＸＦｒ＋ＹＦａ［ｋＮ］

Ｆｒ：径向载荷ｋＮ

Ｆａ：轴向载荷ｋＮ

★　当量静载荷Ｐ0＝Ｆｒ［ｋＮ］　　　　　　 　 Fa/Fr≤0.8

Ｐ0＝0.6Ｆｒ 0.5 Fa［ｋＮ］　　Fa/Fr＞0.8

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油润滑适用于高速轴承并可耐一定程度的高温，而且还起到减小轴承振动和降低噪音的作用。

油润滑大体分为：

(1)油杯滴油润滑

油杯滴油润滑是通过油杯中的节流口向轴承滴油，达到对轴承的润滑。节流口根据用油量可以调节。

此种润滑方式的优点是：结构简单，成都轴承，使用方便；缺点是：粘度不易过高，否则滴油不畅，影响润滑效果。所以一般用于低速轻载的滚动轴承润滑。

(2)油浴润滑

油浴润滑也叫浸油润滑，就是把轴承部分浸入润滑油中，使轴承在运转中每个滚动体都能进入一次润滑油中，并把润滑油带到轴承的其他工作部位。考虑到搅拌损耗及温升，为减缓润滑油的老化速度，一般油浴润滑不易在高转速轴承中采用。

飞溅润滑是在闭式齿轮传动装置中滚动轴承常用的润滑方式，它是利用旋转部件，如齿轮、甩油盘等将润滑油溅起。散落到轴承上或沿箱壁流入预先设计好的油槽进入滚动轴承内，对滚动轴承进行润滑，经使用的润滑油又可汇集箱体内循环重复使用。由于滚动轴承在采用飞溅润滑时，不需要任何辅助设施，故常被结构简单及紧凑的齿轮传动装置所采用。但在采用飞溅润滑时应注意以下

三点：

1）润滑油面不能太高，否则搅油耗损过大，及会将油池中的沉淀物如磨屑等带入轴承部位，从而引起磨粒磨损。

2）箱体内的润滑油应经常保持清洁，油池内可用磁性吸附器及时清除磨屑和***，减少磨粒磨损的发生。

3）在结构设计时，可在箱壁上设置贮油槽及向轴承导通的节流口，以使轴承有类似处于油浴润滑或滴油润滑的状态，补充润滑，防止供油不足。

油循环润滑是一种对滚动轴承部位进行积极润滑的一种方式。它是利用油泵将润滑油从油箱中吸出，通过油管、油孔导入滚动轴承座中，再通过轴承座的回油口，将油返回油箱，经冷却和过滤后再使用。因此，此种润滑方式能够在排除较多热量的同时有效地排出摩擦热，故适用于载荷量大、转速高的轴承支承。

(5)喷油润滑

喷油润滑是油循环润滑的一种。但是，深沟球轴承，为了能够使润滑油充分地进入高速轴承的内部相对运动表面，同时又要避免由于高速运转条件下循环给油量过大而产生温升过高及摩擦阻力过大，在轴承座进油口增设了喷嘴，并提高供油压力，依靠喷嘴把油喷射到轴承上，达到轴承的润滑和冷却。所以，喷油润滑是一种良好的润滑方式，主要用于高速运转的滚动轴承，可用于滚动轴承的dmn值大于2000000mm?r/min 的场合。喷油润滑的油泵压力一般约为3~5bar，为了克服和避免高速状况下的附壁效应，还必须使喷嘴出口的喷油速度达到滚动轴承线速度的20%以上。

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