哪种挖沙船的清淤效果比较好?
绞吸式清淤
绞吸式清淤主要由绞吸式挖沙船完成。绞吸式挖泥船的船体由浮体、绞刀、上吸管、下吸管泵、动力等组成。它利用装在船前的桥梁前缘绞刀的旋转运动,将河床底泥进行切割和搅动,并进行泥水混合形成泥浆,然后再借助挖沙船的的吸沙泵输送到岸边的料堆积场
普通绞吸式清淤适用于泥层厚度大的中、大型河道清淤。普通绞吸式清淤是一个挖、运、吹一体化施工的过程,由于采用全封闭管道输泥,所以不会产生泥浆散落或泄漏。
而且在清淤过程中不会对河道通航产生影响,施工也不会收到天气影响,同时这种挖沙船采用GPS和回声探测仪进行施工控制,可以在很大程度上提高施工精度,也是目前为止应用范围非常广泛的一种清淤方式。





下面我们就来讲讲挖沙船的补焊工作如何展开。
对挖沙船表面进行补焊主要是为修复裂纹和补偿磨损尺寸。挖沙船的表面大都是采用钢结构,钢的品种繁多其可焊性差异很大,这主要与钢中的碳和合金元素的含量有关。
一般来说含碳量越高,合金元素种类和数量越多,可焊性越差。可焊性差主要指在焊接时容易产生裂纹,钢的裂纹可分为焊缝金属在冷却时发生的热裂纹和近焊缝区母材上由于脆化发生的冷裂纹两类。
热裂纹只产生在挖沙船表面的焊缝金属中,具有沿晶界分布的特点,其方向与焊缝的鱼鳞状波纹相垂直,通辽挖沙船,在裂纹的断口上可以看到发黑的氧化色彩。
产生热裂纹的主要原因是焊缝中碳和硫含量高,特别是硫的存在,在结晶时,所形成的低熔点硫化铁以液态或半液态存在于晶间层中形成极脆弱的夹层,挖沙船图片,因而在收缩时即引起裂纹。
冷裂纹主要发生在近焊缝区的母材上,产生冷裂纹的主要原因是钢材的含碳量高,其淬火倾向相应增大,母材近缝区受焊接热的影响,加热和冷却速度都大,结果产生低塑性的淬硬***。另外焊缝及热影响区的含氢量随焊缝的冷却而向热区扩散,那里的淬硬***由于氢作用而碳化,即因收缩应力而导致裂纹产生。
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抓斗式清淤
这种清淤方式是先将抓斗式挖沙船前臂抓斗伸入河底,然后利用油压驱动抓斗插入底泥并闭斗抓取水下淤泥,之后提升回旋并开启抓斗,挖沙船价格低,将淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的驳泥船中,再由驳船将挖掘出的淤泥移至岸上的淤泥堆场中。
抓斗式清淤适用于开挖泥层厚度大、施工区域内的障碍物多的中、小型河道,多用于扩大河道行洪断面的清淤工程。
抓斗式挖沙船灵活机动,不受河道内垃圾、石块等障碍物影响,挖沙船多少钱,适合开挖较硬土方或夹带较多杂质垃圾的土方; 且施工工艺简单,设备容易***,工程***较省,施工过程不受天气影响。
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