下面我们就来讲讲挖沙船的补焊工作如何展开。
对挖沙船表面进行补焊主要是为修复裂纹和补偿磨损尺寸。挖沙船的表面大都是采用钢结构，朔州挖沙船，钢的品种繁多其可焊性差异很大，挖沙船设备，这主要与钢中的碳和合金元素的含量有关。
一般来说含碳量越高，挖沙船多少钱，合金元素种类和数量越多，可焊性越差。可焊性差主要指在焊接时容易产生裂纹，钢的裂纹可分为焊缝金属在冷却时发生的热裂纹和近焊缝区母材上由于脆化发生的冷裂纹两类。
热裂纹只产生在挖沙船表面的焊缝金属中，具有沿晶界分布的特点，其方向与焊缝的鱼鳞状波纹相垂直，在裂纹的断口上可以看到发黑的氧化色彩。
产生热裂纹的主要原因是焊缝中碳和硫含量高，特别是硫的存在，在结晶时，所形成的低熔点硫化铁以液态或半液态存在于晶间层中形成极脆弱的夹层，因而在收缩时即引起裂纹。
冷裂纹主要发生在近焊缝区的母材上，产生冷裂纹的主要原因是钢材的含碳量高，其淬火倾向相应增大，母材近缝区受焊接热的影响，加热和冷却速度都大，结果产生低塑性的淬硬***。另外焊缝及热影响区的含氢量随焊缝的冷却而向热区扩散，那里的淬硬***由于氢作用而碳化，即因收缩应力而导致裂纹产生。
挖沙船抽沙泵出口压力过小的原因及解决方法：
1、抽沙泵长期没有运行，使得叶轮、密封部位粘结，造成电机堵转
解决方法：挖沙船开机前应盘动沙泵，确认转动灵活再启动。
2、抽沙泵本身缺陷，盘动时候出现死点
解决方法：此时应解体检查挖沙船沙泵的零部件是否有损坏情况，并及时更换损坏零件。
3、电气故障
解决方法：检查挖沙船电机及线路有无缺相故障，保护系统有无误动作，保证电力系统频率到正常值后试机。
挖沙船挖沙效率的几个因素：
1.河道的启齿宽度、水深及变化规律；
2.河岸高度及边坡长度；
3.河床及沉积物性质与泥土硬度；
4.岸边树木及建筑物分布；
5.河上桥闸高度、尺寸及通过性的要求；
6.四周有无排泥场，对泥浆浓度的要求及泥浆处理方式；
7.岸边通路，机械功课方式、场地及对挖沙船出入现场的要求；
8.电力、能源及后勤维修等前提的保证；
9.河道繁忙程度，是否答应断行功课；
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