
充电站的开发价值
总出资
目前国内充电站建造不含征收地点费用的出资在300万元至700万元之间,同时还要考虑改造变电站等配套设备。因为充电站直充模式下电动车需求较长时刻的等待,这就决议了充电站的占地面积要比一般加油站要大,以便停下更多的车。而在***的城市交通节点处的征收地点本钱可能会非常高。为相同数量的电动车充电所占用的面积比为一般轿车加油所占的面积要大5倍以上。一个中型充电站基础设备出资350 万元,配套设备出资80 万元,征收地点费用200 万元。






10个小区建成34个电动车充电设施
作为今年十件民生实事之一,我市计划在25个物业服务住宅小区建设89个电动自行车充电车棚及配套充电设施。目前,已有10个小区34个电动自行车充电车棚及配套充电设施完成施工建设,剩余15个小区55个电动自行车充电车棚及配套充电设施,正在进行充电设施的制作和安装施工。
以往,不少小区里都存在电动自行车充电混乱现象,一些业主在门厅、楼梯间和公共过道违规停放电动车,或者私拉乱扯电线充电。为进一步明确电动自行车消防安全维护和管理责任,确保电动自行车停放、充电管理有序,我市正在试点开展电动自行车充电车棚及配套充电设施建设。
市住建局有关负责人介绍,我市电动自行车充电车棚及配套充电设施建设工作已充分征求小区业主意见,充电桩厂家,依法报送市城乡规划部门审批,目前正在***建设。建成后,我市将***相关部门、街道***、社区居委会、业主、***施工企业、物业服务企业等单位进行综合竣工验收。
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充电桩类型
充电桩类型充电桩依照类型可分为交流桩、直流桩。
交流桩应用于自身自带充电机的轿车,其充电机内部具有限流、限功率的功用;此类轿车主要为家用代步轿车,但是此充电法时间比较长,并且充电机自身会发热(其实就是一台AC-DC电源,可见前进电源功率和热规划的重要性);
直流桩为处理交流桩充电速度慢而改造的产品,智能充电桩,因快速充电,而需求大功率充电机,大功率必定带来了大体积,考虑到电动轿车自身的空间,充电机不再置于轿车内部,而是***出来。
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