桐辰物流设备货源充足(图)-牛力叉车维修-东莞横沥牛力叉车

　　电动叉车刹车失灵

　　也许的缘由：

　　(1)牵引电极操控动器中摩擦片过度磨损

　　(2)制动器松脱或制动片空隙过大

　　(3)制动电路发作断路

　　电器有些毛病

　　也许的缘由：

　　例如:电动叉车俄然提高没有任何反映，不行进撤退，叉车一冲一冲的行走，行进速度不能调理等等。

　　操控有些是很复杂的，牛力叉车出租，因为操控疑问所形成的毛病表象许多，牛力叉车维修，关于没有经过培训的人员好不要随意修理电器，假如接线紊乱，会形成严重后果。应与电控经销商或叉车生产厂技术人员联络。

　　二手叉车，如何辨别零部件的损伤程度！

　　叉车在工作中有零件劳损程度的损伤，在叉车的使用中我们需要判断零件的损伤程度，东莞横沥牛力叉车，来辨别在使用中对叉车的影响，那么哪些方法可以用来判断零件的损伤程度呢?

　　1、对性能和操作机构的影响：有些零件在磨损之后，虽然还能完成使用功能，但降低了性能，如传动齿轮发生磨损后仍能传递预定的转矩和速度，但是因间隙过大，噪声，效率降低，使传递的平稳性遭到***，就必须根据磨损程度来决定修复或更换。

　　2、对效率的影响：当零件磨损时，会导致效率的降低。如气缸等零件发生磨损，会影响发动机的效率，应根据磨损的具体情况来决定是否对某些零件修换。

　　3、一般零件其磨损程度虽已超过公差，但未超过次一级配合公差的，可以继续使用。

　　4、零件修复方法的经济性：在保证修理质量的前提下，修理费用与修后使用寿命的比值要低于换后新零件的制造(或外购)费用与换后新零件使用寿命的比值。

东莞叉车挂挡冲故障的清除方法：

　　主减速器传动轴，用手转变其输入轴，发现有近30度的自在转变空隙，所以判定是主减速器齿合空隙过大。拆下主减速器，测得其空隙为0.65mm（规范值为0.30-0.50mm）。调理锥齿方位，使其与自动锥齿轮的齿合空隙为0.35mm。重新装配后试机，挂档是还存在挂挡冲击表象并宣布异响，程度仅比本来略有减轻，但故障照旧。

　　为此，再次卸下传动轴，使变速器处于空载状况。发动发动机，哪里卖牛力叉车，重复进行挂挡、推挡、升降挡实验，发现挂挡刹那间发生的异响仍然存在，且变速器有较显着的振荡。查看变速器的支承固定螺栓，没有松动。据此表象判别，故障应在变速器内部。卸下变速器崩溃、清洁、检测，发现倒挡及行进各挡离合器的主、从动轴的圆锥滚子轴承松动。通过增减垫片调整轴承至恰当的空隙，并重新装配好试机，挂挡冲击及发生异响的表象有所削弱，但故障表象却仍然存在。