车厢衬板：超高分子量聚乙烯车厢衬板具有很强的耐磨性能，能减少装载货物对车厢的磨损，超高分子量聚乙烯UHMWPE有极低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性优异。表1为UHMWPE与其他工程塑料摩擦因数比较。从表1可以看出，UHMWPE的动吗擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性好的聚四氟乙烯（PTFE）；当它以滑动或转动形。价格不是你***终的选择，重要还是产品质量。低端品使用起来只能会增加生产成本！我公司郑重承诺：质量为先.为客户节省每一分钱.
本公司生产的车厢不粘板，它具有极低的吸水率和不粘附性，工程车队不会因在阴雨天气物料粘附车厢底，出现结块问题卸车难 土不粘车厢板经销商，湿料不会再粘连车底 土不粘车厢板哪里有，自身润滑性特好下料快，杜绝物料的堵塞。特性：该板材有不粘附性，重量轻，抗冲击，耐磨损 土不粘车厢板，耐腐蚀，摩擦系数小，抗静电，自身润滑性好，韧性好，抗化学性好可耐几乎所有的酸，碱，盐介质，*** 好的土不粘车厢板，无味，无渗出物，极低的吸水率，优良的耐低温性能在-176度的环境中也不会断裂等优良的性能。
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