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在动力对比层面，国内不少150街车都不同程度存在虚标功率的问题，但豪爵和雅马哈都是守规矩的企业，摩托车网站报价，他们的发动机参数是非常真实的，可以用于直接比较。

YS150搭载的也是雅马哈第四代技术的“创核科技”发动机，采用了电喷系统。功率9.5kw/7500rpm，扭矩为13 N·m/6000rpm。而DF 150所采用的是豪爵新的发动机，功率9.1kw/7500rpm，新款摩托车价格，扭矩12.7N.m/6000rpm。在数据对比层面，豪爵DF150要略输于雅马哈YS150。

而在真实的驾驶数据对比上，之前有媒体也通过D-BOX测试过YS150。我们提取了数据，中能摩托车报价，并进行了对比，得到了以下数据。

就因为DL250的这只复古的圆形前大灯，有不少车友亲切地称它为“大眼”。大灯结构简单但却十分***，摩托车，其内部灯组采用的是欧司朗出品的60W H4灯泡。

负显液晶仪表位于前风挡后部，从白天实际的骑行来看，屏幕亮度很高，日光完全不会影响到显示效果。仪表显示内容相当丰富，只不过转速和挡位显示比例较小，造成视觉效果没有机械仪表那样直观。

DL250依旧搭载的是GW250上的那台水冷双缸发动机，功率为18.4kW（25Ps）/8000rpm，扭矩23.4Nm/6500rpm。

通过滚子摇臂、薄型活塞环等多项发动机内部细节的改进，发动机通过减阻降低内耗的办法进一步降低了燃油消耗，根据厂家的说法，DL250上搭载的这台250cc水冷发动机较其他车型上搭载的同型号发动机油耗水平降低5%。

日清的刹车系统基本也和GW250等车型完全一致。

布局合理的多功能机械仪表盘，油量、速度、档位等行车信息显示清晰可见，一目了然。

加高后的U形手把能对手臂起着很好的支撑作用，保证长时间骑行的舒适性。

与大多通路车稍不同的是DH150S取消了熄火开关，这杜绝了骑行过程中误操作熄火的安全隐患，不过刚刚上手时需要适应下。手把两端的平衡块有进一步缓解振动的效果。

简洁硬朗的12.5L超大油箱，续航里程可轻松突破400km，长途骑行完全没问题。

宽厚的微弧座椅，有着很好的骑乘舒适性，而且座高仅为760mm，绝大多数人都可以轻松驾驭。

打开座椅可以看到内部走线非常工整，随车工具用胶带固定在里面，同时还预留有防盗器接口。