





传统的带式输送机驱动系统采用异步电动机经液力偶合器,减速器将动力传送给滚筒带动皮带运动,这种传统的传动方式明显的缺点是:驱动系统高耗能,启动不平稳,重载启动困难等缺点影响着驱动系统的整体效率,矿方日常对减速器,偶合器,齿轮等部件的维护及更换频率非常高。
经技术改造后的驱动系统采用了无齿轮永磁同步电机变频驱动系统,即驱动系统由永磁同步电机与变频器相结合实现动力传递,因为去掉了减速器,液力偶合器,整个驱动系统具有***,节能;低噪音,免维护;输出转矩大,齿轮减速器品牌,启动平稳;结构紧凑,体积小,重量轻等优点。
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关于减速器的润滑,对于减速器的***来说也是非常重要的环节,开式及半开式齿轮减速机传动,或速度较低的闭式齿轮传动,齿轮减速器设备,通常用人工作周期性加油润滑,所用润滑剂为润滑油或润滑脂,减速器的润滑也有自己的条件,对于不同的减速器润滑的条件也是不同的。
当减速器的齿轮的圆周速度>12m/S时,应采用喷油润滑,即由油泵或中心供油站以~定的压力供油,借喷嘴将润滑油喷到轮齿的啮台面上,当v≤25m/s时,喷嘴位于轮齿啮入边或哨出边均可;当vgt;25m/s时,喷嘴应位于轮齿哨出的一边,以便借润滑油及时冷却刚啮合过的轮齿,同时亦对轮齿进行润滑。
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谐波减速器在国内于六七十年代才开始研发、谐波减速器近几年在机器人行业广泛应用,它的出现被受关注,随着技术的不断创新,谐波减速器已经广泛的应用于电子、航天航空、机器人等行业,由于它的独特优点,在化工行业的应用也逐渐增多。
谐波减速器是利用行星齿轮传动原理发展起来的一种新型减速器,谐波齿轮传动,它是依靠柔性零件产生弹性机械波来传递动力和运动的一种行星齿轮传动,谐波减速器传动比大、外形轮廓小、零件数目少且传动效率高,单机传动比可达到50-4000,而传动效率高达92%-96%。
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