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LED灯具的光衰的原因以及解决办法

1.LED光衰 LED光衰是指LED经过一段时间的点亮之后，其光强比初始光强会降低，且不能***，即降低的部分称为LED的光衰。目前我国尚未制定LED光衰的定义及通用标准。GB/T24823-2009要求LED模块性能要求规定的光通维持率是在燃点3000h时，其光通维持率应不低于92%。

2.LED光衰是光源部件超过耐温极限不可逆的损伤现象 众所周知，LED工作之后其光强会着芯片结温升高而下降，光效随之降低，这是半导体随温度变化的固有的物理特性，只要光源某个部件不超过温度极限而损伤，LED停止之后温度降到原始値，其光强还会***如初，也就是说LED不管工作多久、反复多次只要初始光强不变就不能认为光衰，光衰是指光源因长时间工作温度超过极限値而光强***不到初始値称为光衰，亦即光通量下降不可逆转才是正真意义的光衰。LED光衰是光源部件超过耐温极限不可逆的损伤现象。

3.LED光源光衰的主要原因是胶体耐温不够 芯片(包括荧光粉)属无机材料，实验证明芯片和荧光粉在二、三百度高温工作原则上不成问题。从光源系统讲，导致LED光衰的主要原因是胶体耐温不够，目前***1好的封装胶耐温仅一百多度，测试证明一个50W的集成光源在足够大的散热器工作时胶体温度往往高达200多度，无论是灌封胶还是PPA在长时期高温运行必然会造成胶体龟裂、碳化，与芯片分离进而造成光衰。

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LED车灯的分类及它的用途一

(1)LED前照灯俗称led大灯，装在汽车头部两侧，用来照明车前道路。有两灯制、四灯制之分。四灯制前照灯并排安装时，装于外侧的一对应为近、远光双光束灯；装于内侧的一对应为远光单光束灯。LED远光灯一般为40-60W，LED近光灯一般为35-55W。

　　(2)LED雾灯安装在汽车头部或尾部。在雾天、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下，用来改善车前道路的照明情况。LED前雾灯光色为橙***。LED后雾灯光色为红色，以警示尾随车辆保持安全间距。

　　(3)LED牌照灯装于汽车尾部牌照上方或左右两侧，用来照明后牌照，确保行人在车后20m处看清牌照上的文字及数字。

　　(4)LED倒车灯安装在汽车尾部，当变速器挂倒档时，自动发亮，照明车后侧，led大灯价格，同时警示后方车辆行人注意安全。LED倒车灯光色为白色。

　　(5)LED制动灯俗称LED刹车灯。安装在汽车尾部。在踩下制动踏板时，发出较强红光，以示制动。LED刹车灯光色为红色，led大灯公司，灯罩显示面积较后示位灯火。为避免尾随大型车对轿车碰撞的***，轿车后窗内可加装由发光二极管成排显示的LED高位刹车灯。

　　(6)LED转向灯主转向灯一般安装在汽车头、尾部的左右两侧，用来指示车辆行驶趋向。汽车车侧中间装有侧转向灯。LED转向灯光色为流浪色。转向时，灯光呈闪烁状，频率规定为1.sic.5HZ，起动时间不大于1.5s。在紧急遇险状需其他车辆注意避让时，全部LED转向灯可通过***报*灯开关接通同时闪烁。

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氙气大灯和LED大灯区别是什么

氙灯(HID) 即高压气体放电灯。氙气灯是***灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。氙灯的性能较卤素灯有了显著提升，led大灯多少钱，它的光通量是卤素灯的2倍以上，电能转化为光能的效率也比卤素灯提高了70%以上。

LED在车内照明和刹车灯、应急灯、日行灯等方面的应用已经起得了显著的成效，LED在整车内外部照明光源的比重已经超过了80%。随着LED照明技术的快速发展和成本的逐步下降，LED前照灯经过近年来的技术验证、概念车展示等阶段之后，越来越接近大范围应用于量产车系统中的美好前景。

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