在才智充电渠道基础上，后续能够以充电为起点，进一步的发掘，充电桩公司，提高渠道用户的体会。现在主要有如下三点扩展。
（1）才智轿车分时租借。电动轿车分时租借是很好的商业机会，结合才智充电来进行分时租借能够处理以下问题：
◆ 用户借还车自在，无人为约束。
◆ 云服务端联***控车辆状况。
◆ 网点扩张无人力资源的约束，能够提高扩张速度。
◆ 与微信结合，契合广阔用户的习气。
◆ 继续改进用户体会。
（2）停车位办理。为了进一步完成无人化办理，更好地操控充电网点的停车位，能够在停车位加设智能地锁，充电桩原理，配合充电桩智能体系，充电用户能够经过手机操作降下地锁，然后进行充电，这姿态就能够完成地锁、充电桩、停车位统一智能化的办理。
（3）才智监控体系。在后续阶段，为了给用户带来更好的体会，充电桩 连接器，能够在充电网点加装视频监控设备。这样大大方便了办理者监控充电设备的安全、用户的充电状况、充电的环境等，有助于更好的办理充电现场。别的，泉州充电桩，这也能让电动轿车车主随时随地了解充电点的环境。
充电桩：熬过行业动荡期 2017年迎来黄金发展期
发掘效率
国内***猜测，依照新能源轿车与充电设备标配1﹕1比例核算，到2020年，我国充换电站数量将到达1.2万个，充电桩将到达450万个。如果以充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座核算，充换电设备商场规模有望到达1240亿元，赢利空间有望到达558亿元。
“充电桩行业存在车、地、电、桩、网五个方面的问题都亟需处理。”九牛科技总裁徐旭明对记者表明，“所以充电桩行业的开展，亟需车企、用户与桩企等各方进行集约化、有效性的布局，无论是依照一车一桩还是同享形式去开展，商场对充电桩的需求都是巨大的。”
业内人士剖析，跟着互联网的开展，充电桩的商业价值不止体现在充电事务上，还包含以充电桩为进口的广告、***、售车、***等增值维护以及轿车工业大数据等。
但徐旭明认为，只要新能源轿车结束现在阶段的铺设以及商场拓宽，充电桩到达必定的运用范围，才有可能进行更深层次的商场发掘。
“未来营利点的确不止在充电事务。但这一切都有一个大前提，就是新能源轿车的开展可以按期进行。”徐旭明说道。
一个拥有***桩的车主每日对于充电桩的需求仅几个小时，一周的充电次数在两到三次，那么其余时间充电桩处于空置状态。共享充电桩模式就是把闲置的资源对外开放，让更多人能够共享。此外，由于国内小区整体电力不足，通常10个充电桩就会使小区电容量达到饱和，这时共享充电桩就能在不增加总体电容量的前提下解决更多车主的充电问题。
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