压缩机传动部位磨损是普遍存在的问题，其中包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位，传统方法以补焊和刷镀喷涂为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。当代西方***针对压缩机传动部位磨损类问题多使用高分子复合材料的修复方法，目前应用***为成熟的是美国美嘉华技术体系，其具有***的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，可免拆卸免机加工，既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制。同时材料具有金属不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，压缩机供应商，避免再次磨损的可能。
压缩机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机过载而烧坏；
当压缩机处于远程控制时，机器随时可能启动，应挂牌提醒；
当压缩机发生故障或有不安全因素存在时，切勿强行开机，昌邑压缩机，此时应切断电源，并作出显著标记。
压缩机排出的气量在额定压力下不能满足使用者的流量要求，压缩机价格，则排气压力必然要降低。
此时，只好另换一台排气压力相同，而排气量大的机器。影响级间压力不正常的主要原因是气阀漏气或活塞环磨损后漏气，故应从这些方面去找原因和采取措施。
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