路面热熔反光标线涂料-贵州热熔反光标线涂料-深圳途亮交通设备

深圳市途亮交通设施有限公司是一家致力于集交通设施产品和停车场专用产品研发、生产、销售、施工为一体的国内***为大的交通设施产品生产企业之一，总部位于深圳，多年来***从事道路、停车场、飞机场、酒店、地下停车库、工厂、生活小区、院校等交通安全设施产品规划、产品的研发、生产加工、工程施工、销售及安装维护。热熔反光标线涂料

途亮交通设施——热熔涂料销售热熔反光标线涂料

今天小编就跟大家聊一聊热熔涂料专用荧光增白剂需要具备哪些性能以及如何选择。

因为热熔涂料其特殊的工艺与使用场景就决定了它使用的增白剂一定要具备两个条件，一是耐高温，二是耐候性要好。

首先需要注意的一点，就是增白剂的耐高温性。热熔反光标线涂料

热熔涂料在熔融釜中的温度高达一百八十到二百一十摄氏度，这个就意味着荧光增白剂的熔点要高于这个指标，否则荧光增白剂还没有发挥作用，就已经熔化失效了。

其次就是热熔涂料专用荧光增白剂的耐候性，再经历过高温的难关之后，新的难关就摆在眼前。热熔反光标线涂料

普通的荧光增白剂作用在油漆涂料之中时，也具有不错的耐候性的。

但是这远远达不到热熔涂料所需要的要求，因为热熔涂料需要被画在马路上。热熔反光标线涂料

马路每天被日晒、风吹、雨淋，所以耐候性一定要非常好，起码几年不能改变自己本身的颜色。

一旦出现黯淡，夜间反光系数不足，就很容易起车1祸，甚至直接危害广大人民群众的生命。

所以耐候性一定要重视，不然一旦出现事故，则不是一些荧光增白剂所能挽回的。热熔反光标线涂料

瑞奇特RQT-K-1升级版，是瑞奇特化工引进德国***技术，经过高分子***的反复研究实验，成功研发的一款热熔涂料专用荧光增白剂。

它能使道路划线夜间反光率提高6个点，路面热熔反光标线涂料，能耐高温300度以上，并使热熔涂料白度提高10个点。

能***热熔涂料在强烈的阳光暴晒下的泛黄问题。热熔反光标线涂料

它与传统的荧光增白剂相比来说，添加量更小，并且使用方法简单。

与热熔涂料均匀搅拌就能涂布在道路上，提高工作效率不说，夜间行驶也更有保障。热熔反光标线涂料

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热熔涂料在熔融釜中的温度高达一百八十到二百一十摄氏度，这个就意味着荧光增白剂的熔点要高于这个指标，否则荧光增白剂还没有发挥作用，就已经熔化失效了。其次就是热熔涂料专用荧光增白剂的耐候性，再经历过高温的难关之后，新的难关就摆在眼前普通的荧光增白剂作用在油漆涂料之中时，也具有不错的耐候性的。热熔反光标线涂料

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冬季施工，涂层遇冷收缩，产生内应力，这种应力集中在一处时，极易产生裂纹；因寒冷而出现的裂纹与施工季节和涂料的性能有关，也与路面状况有关。尤其是新铺设的水泥路面有脆弱的灰浆层，或养护薄膜，道路热熔反光标线涂料，容易产生裂纹。如何防止因寒冷而产生裂纹，首先应选择合适的施工季节，尽量避免在寒冷的冬季进行标线施工。同时要注意热熔涂料的合理使用，不同季节选择与其相适应的涂料配比。新铺设的水泥路面，养护时间应在2周以上，路面上的脆弱灰浆层或养护薄膜，应在道路标线施工前清扫干净。热熔反光标线涂料

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裂纹问题

(1)冬季施工，涂层遇冷收缩，产生内应力，这种应力集中在一处时，极易产生裂纹；因寒冷而出现的裂纹与施工季节和涂料的性能有关，也与路面状况有关。尤其是新铺设的水泥路面有脆弱的灰浆层，或养护薄膜，热熔反光标线涂料生产厂家，容易产生裂纹。如何防止因寒冷而产生裂纹，首先应选择合适的施工季节，尽量避免在寒冷的冬季进行标线施工。同时要注意热熔涂料的合理使用，不同季节选择与其相适应的涂料配比。新铺设的水泥路面，养护时间应在2周以上，路面上的脆弱灰浆层或养护薄膜，应在道路标线施工前清扫干净。热熔反光标线涂料

(2)路基裂纹产生的反射裂纹。路基材料膨胀或收缩产生的裂纹，或由于不均匀下沉产生裂纹等致使路面标线出现裂纹。一般情况下无法避免，可加强路基的施工质量。热熔反光标线涂料

(3)路面变软产生的裂纹，夏季有的地方气温达40℃以上，在烈日下沥青路面高温可达60℃以上，沥青变软，而涂料相对较硬，在车轮冲击荷载下可能产生软路面裂纹。产生软路面裂纹的直接原因是涂料与路面的软硬程度不匹配，在冲击荷载作用下产生的，应适当调整配方可以缓解。热熔反光标线涂料

(4)涂层表面裂纹是涂层施工后，表面出现不规则网状裂纹，这种裂纹深度较浅，但往往在此基础上进一步发展为老化开裂，使涂层损坏。要防止涂层的表面干裂，应从选用相容性好的树脂和添加剂入手，注意控制施工温度。热熔反光标线涂料

(5)因标线老化出现裂纹。涂层表面材质的劣化和自然风化作用，使标线产生裂纹，老化裂纹还由于标线涂料长期暴露在路面上，经受日晒雨淋，春夏秋冬，昼夜间温差和季节温度变化，遭受紫外线的作用，遭受周期性的膨胀和收缩而产生。因老化产生的裂纹，只能从选择合适的涂料入手，防止涂层提前老化，在标线施工中，严格控制温度，确保施工前路面处理的质量，防止起泡。热熔反光标线涂料

(6)微孔和起泡由于路面空穴中的空气，水分或未干的下涂剂，在涂料高温作用下膨胀或气化所引起的。起泡是膨胀气体顶起涂层而引起的，微孔则是膨胀气体穿破涂层而留下的孔洞，使涂层较普遍存在的缺陷。潮湿路面产生微孔和起泡的机率增大，这是因为道路微孔中充满水分或潮气，高温涂料使残留在微孔中的水分气化膨胀而形成微孔和气泡，下涂剂中含有某些低沸点成分，不易干燥，当残留于孔穴中未干的下涂剂，遇高温涂料时，发挥性物质急速气化膨胀，形成下涂剂微孔气泡。微孔、起泡不仅影响标线外观，贵州热熔反光标线涂料，而且减少了涂层与路面实际结合的面积，因而严重影响涂料的附着性和使用寿命。因此要选用流动性较好的涂料品种。保证路面干燥，雨后要经过充分日照后再进行施工。选择干燥快的下涂剂，严格控制施工温度要注意环境温度的配合。热熔反光标线涂料