如何减少汽车尾气污染已成为改善中国城市大气质量的主要话题。以柴油为燃料的大型客车对大气环境的影响必将得以关注。本研究采用电称低压冲击器(ELPI)将上海嘉定区大气环境和大型柴油客车尾气中可吸入颗粒物(PM0.03-PM)分成12级进行连续在线测量。实验结果表明,大型客车尾气对大气颗粒物粒径分布的影响特征表现为,主要影响0.03～0.4μm粒径段的大气颗粒子数浓度,且影响程度随颗粒物粒径的减小而增大;对大气颗粒物质量浓度的影响显双模态分布,峰值出现在在0.40～0.65μm和6.80～9.97μm粒径段。结合上海市大型客车的实际运行情况和大型柴油客车尾气中可吸入颗粒物的质量浓度,初步估算出上海市大型客车每分钟所排放的可吸入大气颗粒物为24kg。为此,建议大型客车在需等待时,关闭发动机,以减少大气环境的污染。
产品应用范围和领域
美净宝柴油车尾气净化装置广泛应用于柴油运输车、矿山挖掘机、工程用车、公共交通、轮船等一系列柴油发动机上，并获得广大客户一致好评。
针对CO和碳氢化合物，我们可以采用DOC（氧化型柴油催化器），研究结果表明,CO和碳氢化合物在氧化型柴油催化器催化剂表面的氧化率都在90%以上;较高的碳氢化合物和CO浓度或较高的排温都会影响氧化型柴油催化器催化剂表面氮氧化物氧化反应速率。
适当控制喷油量，增加后燃持续期，可实现氧化型柴油催化器入口温度250℃以上时碳氢化合物正常起燃,即发生充分的氧化反应，但是增加后燃期发动机工作效率就变低了。
氧化型柴油催化器在国六柴油机上已经是标配，正因为又增加了氧化型柴油催化器我们的发动机制造成本又有所提升，如果实现有效率工作，我们在氧化型柴油催化器上也需要喷入柴油增加起燃温度，但是如果燃烧不完全反而增加CO和碳氢化合物，需要精准控制。
DPF(Diesel Particulate Filter)系统(柴油车尾气净化器, 颗粒捕集器)由回收装置、再生装置和控制系统三部分组成。
回收装置有固定式和便携式两种，可根据不同车型、不同功率随意组装。
DPF结构特点：
能在各种工况下工作，具有较高的捕集效率
产生的排气背压低，对柴油机动力性和经济性等性能的影响小
不会对环境产生二次污染
具有良好的可靠性和耐久性，耐久性在8万km以上
具有较强的再生能力和较高的再生效率，再生控制操作方便
采用碳化硅陶瓷蜂窝状结构，结构简单、紧凑
使用方便、操作简单
故障少、性能稳定
使用寿命长
美净宝尾气净化器的使用范围：
一、叉车。叉车是厂区、仓库、车间、井下、隧道等封闭空间的常用搬运工具，柴油叉车的尾气排放在这些封闭空间内，无法及时排到室外，对员工的身体危害更大。加装美净宝柴油机尾气净化器可以有效净化黑烟、颗粒、刺激性气味，给员工一个安全的工作环境。
二、公路运输车、物流货运车、客运大巴等。这类车由于载重量大，行驶路程远，也采用动力强、经济性能高的柴油机作为发动机。这些车的工作量极高，使用到后期会面临积碳严重的问题，加装美净宝柴油机尾气净化器能从根本上避免积碳的累积，也可对已经形成的积碳进行清理。
三、矿山、铁路、市政等地方工作的工程机械。由于这类地方的工程机械使用量大、工作频率高，是尾气污染的较重的地方。在现在的环保严查下，很多车都达不到国三国四标准，这类车也面临着不能使用的可能。加装美净宝尾气净化器，可有效去除黑烟，节省柴油，提升动力。使工程机械正常工作，提高工作效率。
四、应急发电机组、船用发动机等。加装美净宝尾气净化器，可使氮氧化物（NOx）达标，黑烟干净，且替代一级消声器。