11） 警示装置
停车设备运转时，警示装置应起作用。
12） 轨道端部止挡装置
水平运行轨道端部止挡装置应能承受运行机构在额定工况下运行产生的冲击，应无***变形或缺陷。
13） 缓冲器
缓冲器应完好无损坏，安全可靠。
14） 松绳（链）检测装置或载车板倾斜检测装置
载车板(搬运器)运动过程中发生松绳(链)情况或载车板倾斜时，应能使设备立即停止运行。
对于车主来说，找车位、抢车位发生的矛盾比比皆是。《中国城市智慧停车指数报告》数据显示，北上广深四城平均停车泊位缺口率为76.3%，每城至少有超过200万的车辆无正规车位可停。从近几年***各大中城市立体车库的建设情况来看，机械立体车库总体车位数量呈现直线上升的趋势。从立体车库市场现有情况来看，升降横移类立体车库市场占有率***d，约占80%，其中两层、三层的升降横移立体车库又占有了绝大部分的市场，同时也更加受使用者欢迎（三层以上升降横移空间利用率虽得到提高，但取车时间延长、故障率***、实用性降低）。
框架式无避让立体车库不仅是立体车库行业的技术创新，同时它又是一个管理创新，营销创新的典范。这种立体车库不是一个普通的定制立体车库产品，它是一种标准化的产品，避免了一般立体车库需要技术人员重复设计的缺点，技术人员只专注于市场的反馈、新一代产品的开发、产品性能的改进，还避免了生产管理不便及品质保证的困难；可以利用专用设备大批量的生产，既降低成本又可以保证产品的品质。
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