显然电动观光车已逐渐走进人们的视野。
从环保角度讲，铅酸电池的污染问题是无法回避的。铅酸电池的铅板、***液是难以降解的污染物。铅酸电池的使用安全性以及电池衰减影响续航里程也是令球场头疼的问题。
以四座电动观光车车为例，市场上常见的配备4块120Ah的铅酸蓄电池。配备这类电池的新车一次充满电后的续航里程大概在40Km左右，然而随着观光车使用时间的增加，电池的充放电能力会越来越差，甚至不到10km。续航里程的降低会大大影响球车的正常使用。铅酸电池存在的这些问题从技术角度已然无法解决，然而锂电池的出现是柳暗花明，使用锂电池替代铅酸动力电池成了发展的必然方向。
经过测试，电动观光车加装锂电池在实际工作表现和性能还是令人称道的。
首先、锂电版电动观光车一次性投入的成本会比较高，可是在电动观光车使用寿命周期内对比铅酸电池和锂电电池的综合成本，锂电版的观光车还是比较经济的。以5-6年的使用寿命计算，锂电电池无需中间换装，而铅酸电池大概两年就得更换电瓶，另外铅酸电池的日常维护成本很高，小型电动消防车价格，需要经常添加电池液。一旦维护***不到位，铅酸电池还很容易损坏。换装铅酸电池的成本和维护成本比使用锂电电池成本高很多。
第二、锂电电池衰减小，车辆可以频繁使用。车辆的出勤率比铅酸版的球车高很多，景区社区可以少投入车辆。锂电版的车辆维护简单省事，不需要经常添加电池液，临沂电动消防车，省工省料。另外，由于锂电池车比较轻，车辆的轮胎、减振器、刹车等零件的磨损少很多。
我司生产的电动观光车锂电池采用磷酸铁锂电芯，其安全性能与循环寿命是其它材料所无法相比的，单节电池1C充放循环寿命达2000次。单节电池过充电压30V不燃烧，穿刺不炸。以磷酸铁锂为正极材料做出大容量锂电池更易串联使用，以满足电动车频繁充放电的需要。此外，磷酸铁锂具有没***、无污染、安全性能好、寿命长等优点，是电动观光车加装锂电池的首要选择。
什么因素决定观光电动车的好坏呢! 随着观光电动车使用范围越来越广，购买的客户日益增多；很多客户会面临着一个问题：该如何选择一辆观光车电动车呢？它的好坏有哪些因素决定呢？下面山东益高电动车技术人员给大家介绍几点： 一般来说主要性能参数有：续行里程、行驶速度、车身重量、电池数量、爬坡度、额定载人数这几点，其中续行里程指的就是单次充满电后可以***多行驶多少公里的路程，行驶越多代表车辆性能越好。
蓄电池作为***为核心的一个部件，它的好坏直接影响了观光车电动车整车性能的好坏，它的规格与数量也直接影响着它的续驶里程及质量。一般来说目前市场中销售的采用的多为铅酸电池，电池的数量也是根据自身车辆座位数量的多少与额定载重的大小来决定。 爬坡度的大小由自身的性能来决定，一般来说性能越好的观光车电动车，其爬坡角度将会越大。额定载人数量的多少主要由车辆本身的体积、座位数量、蓄电池大小等因素决定。
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