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轴承轴承圈受损变形的***维护措施

　　在运行中，滚过受损的轴承部件会产生一特定的振动频率。振动频率分析可识别出受损的轴承部件。应用场合中的振动行为在许多应用中，轴承的刚度与周围结构的刚度相同。由于这个特点，只要正确地选择轴承(包括预负荷和游隙)及其在应用中的配置，就有可能减低应用中的振动。

　　油浴润滑是轴承中普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑。将轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于***1低滚动体的中心。滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增1高。

轴承保持器的损伤及防范措施

损伤状态:保持架的损伤有保持架的变形，折损，日本iko轴承，磨损等。柱的折损。端面部的变形。凹处面的磨损。导向面的磨损。

原　因:安装不良（轴承的非直线性）。使用不良。力矩载荷大。冲击，振动大。转速过大，IKO轴承代理，急加减速。润滑不良。温度上升。

措　施:检查安装方法。检查载荷，旋转及温度条件。降低振动。纠正保持架的选择。改变润滑剂和润滑方法。

轴承振动和噪声的关联关系 ， 看后茅塞顿开！

轴承杂音是电机生产制造、试验和使用过程中经常会遇到的问题，单纯谈轴承的问题是一种非常不科学的做法，应该按照关联原则，IKO轴承型号，从配合的角度去分析和解决问题。滚动轴承本身通常不会产生噪声。被认为是“轴承噪声”的，IKO轴承，实际上是在轴承周围的结构直接或间接产生振动时发出的声音。因此噪声问题通常应按涉及整个轴承应用的振动问题来考虑和解决。振动和噪声往往是相伴而生的一对事物，噪声的根源可以归结为振动，因而解决噪声问题应从减小振动入手。

轴承振动基本可以归结为负载时滚动体数量变化、配合精度、局部损坏及污染等因素激发，应通过轴承的合理配置尽可能减低这些因素的影响。