柴油发电机回收公司-新动力机电(在线咨询)-柴油发电机回收

发电机组操作过程中，根据经验，应该特别注意以下几点：

①松开拔叉（或齿圈、或法兰套筒）的固定螺钉，只需要微量移动便可改变供油量，切不可移动过度大，否则难以调整准确如有必要，可先把标记出初始位置，便于对照。

②每次调整后，必须确认固定螺钉的拧紧度。

③在进行供油量的调整时，应确保油量不得高于标准供油量。这是因为调整是在低速下进行的，考虑到漏油等诸多因素的影响，此时允许有较大的不均匀度（30%），但高速时受节流作用等因素的影响，其允许不均匀度较小（3%）。如果在低速时的油量高于标准供油量，那么高速油量可能会有较大变化，甚至超过额定供油量。

④如果在同一个发电机组上供油量与供油量相差较大情况，不要急于调节，可先将两分泵的出油阀对调安装好，柴油发电机回收价钱，进行检查比较，这样做有时也可以改变供油量。若对调后没有改变供油量，柴油发电机回收价格，则需对两分泵逐一进行调整。

电喷柴油发电机组的原理：燃油由发动机凸轮轴驱动的齿轮泵经滤清器从油箱中抽出，通过一个电磁紧急关闭阀流人供油泵。此时的压力约为0.5MPa，柴油发电机回收，然后，油流分为两路，一路经安全阀上的小孔作为冷却油通过供油泵的凸轮轴室流入压力控制阀，然后流回油箱。另一路充人3缸供油泵。在供油泵内，燃油压力上升到135MPa或更高，供入共轨。柴油发电机组共轨上有一个压力传感器和一个通过切断油路来控制流量的压力控制阀。用这种方法来调节控制单元设定的共轨压力。高压燃油从共轨流人喷油器后又分为两路：一路直接喷入燃烧室，另一路在喷油期间，与针阀导向部分和控制柱塞处泄漏出的燃油一起流回油箱。

电控高压共轨系统的特点可以归纳为：

1．自由调节喷油压力(共轨压力控制)

通过控制共轨压力而控制喷油压力。利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整供油泵的供油量、调整共轨压力。此外，还可以根据发动机转速、喷油量的大小与设定了的值(指令值)始终一致地进行反馈控制。

2．自由调节喷油量

以柴油发电机组的转速及油门开度信号为基础，计算机计算出喷油量，并控制喷油器的通断电时间。

3．自由调节喷油率形状

根据发动机用途的需要，设置并控制喷油率形状：预喷射、后喷射、多段喷射等。