精密汽车五金配件模具材料的表面处理工艺
一.合金原素在渗氮钢中的***
提升淬透性、优化晶体、加强固溶体，影响渗层中的碳含量、渗层薄厚及机构。在渗氮钢中一般添加的铝合金原素有锰、铬、镍、钼、钨、钒、硼等。常见渗氮钢能够分炭素渗氮钢和铝合金渗氮钢两类。
二.渗氮后的热处理
渗氮钢件事实上应当作是这种表层与管理中心含水量相差较大的高分子材料。渗氮只有更改钢件表层的碳含量，并且表层及其芯部的***后加强，则务必历经适度的调质处理能够保持。渗氮后的钢件均需开展热处理和超低温淬火。
热处理的目地是，使在汽车五金配件模具表层产生高碳钢马氏体或高碳钢马氏体和细颗粒状碳化物机构。低温淬火溫度为130-150℃。
普通铣床在汽车五金配件模具加工制造中的作用和地位---亮兴模具帮你分析
一般车床在大中小型塑胶模具、五金配件汽车五金配件模具制造厂家中仍然充分发挥关键的***，一般车床在生产过程中针对简易的钢件生产加工便捷便捷，某些简易的精密度规定太低的钢件，依然用一般铣床加工，不容易应用数控车床去生产加工，由于那样会进一步提高数控车床的经济效益，数控车床对结构分析、高精度的钢件开展生产加工快，而一般车床对某些简易、单独的精密度规定太低的钢件开展生产加工還是有优点的，简易方便快捷，不像数控车床那般也要程序编写，假如是大批量生产的钢件选用数控车床生产加工比较划得来，即便有的钢件根据不一样数控车床生产加工出去，在钢件装配线全过程中也会存有差别，而有的钢件再通过数控车床生产加工在時间和成本费上有儿划不来，还是根据一般车床开展生产加工，除非是生产加工难度系数大的，在汽车五金配件模具加工生产制造中一般车床還是必不可少的。
汽车五金配件模具在模具处理中如何改善应力的***---亮兴模具为您解疑
很多朋友会问在汽车五金配件模具制造加工过程中怎么额样去改善应力对模具的***呢。下面就由小编为大家总结
一些简单的解决方法。
1.钢热处理时造成地应力，是水冷却全过程中的焊接应力与相变时的机构地应力累加的結果，热处理
地应力是导致形变、裂开的缘故，固务必开展淬火来清除地应力。
2.热处理不当，会造成汽车五金配件模具裂开而太早报废，特别是只选用调质，不开展热处理，再开展表层渗
氮加工工艺，在压铸几千模次之后出現表层开裂和裂开。
