回收镁渣-镁渣-南通意瑞金属(查看)

镁渣固体废弃物的综合利用

据中国有色金属协会镁业分会统计，镁渣回收，截止2007 年底，世界原镁产量77.43 万t，中国的产量为65.93 万t，2009 年受国际***危机冲击的影响，是中国镁行业经济运行状况***为困难的一年，其原镁产量为50.18 万t。然而，金属镁产业在我国高速发展的同时，也带来了一系列的环境问题。在我国生产金属镁时排出的工业废渣，很多镁厂都是作为废物丢掉，尤其是一些规模较小的生产企业。随着镁渣的大量排放堆积，镁渣哪里回收，不但占用了大量的土地资源，而且镁渣随着雨水的冲淋汇入江河湖泊对农作物和周围环境造成了极大的影响，严重危及到人类的身体健康及农作物的生长。

镁合金

镁合金被誉为“21世纪的绿色工程材料”。当前资源和环境已成为人类可持续发展的首要问题。随着金属材料消耗量的急剧上升和科学技术的飞速发展、大规模生产工艺的出现和广泛使用，使地球表壳的资源日趋贫化，有些金属如铜、铅、锌只能持续几十年，有些如铝、铁也只够使用一百年到三百年。

镁是地球上储量***丰富的轻金属元素之一，占地壳表层金属矿含量的2.3％，其在盐湖及海洋中的含量也十分巨大，可谓取之不尽。因此，镁渣，在很多传统金属矿产趋于枯竭的今天，回收镁渣，加速开发镁材料对保持社会可持续发展具有重要的战略意义。

镁合金压铸之镁合金轮毂的优势

　如今，镁合金压铸件的应用越来越广泛，其中镁合金轮毂慢慢取代钢制轮毂，特别是在中gao端乘用车领域，合金轮毂市场竞争优势明显。下面，我们来看看镁合金压铸件镁合金轮毂的优势。

　　1、进步行车的舒适性

　　镁合金轮毂具有吸收轰动和反弹力量的特征，经数控机床加工尺寸精度高、偏摆跳动小、平衡好，使得汽车行进平稳舒适。

　　2、进步行车的安全性

　　镁合金轮毂的散热系数是一般轮毂的二到三倍，再加上镁合金轮毂的结构特征，简单将制动体系发生的热量传导到空气中，即便在长期行车中接连刹车，也能使刹车体系坚持较低的温度，确保行车的安全。