图三：锂电池内部结构 般而言电池的四个部件非常关键：正极（放电为阴极），负极（放电为阳极），电 解质，膈膜。正负极是发生化学反应的地方，重要地位可以理解。但电解质的作用看下 图。
理想情况下，电解质应该是好的锂离子的载体，但***能是好的电子载体。因此在没有 外界电路时，电子无法在电池内部从负极转移到正极；只有存在外界电路时，电子转移 才能进行。 但是，汽车没有电解质，但是汽车油燃烧也有电子转移，为什么不能发电。是的，***锂电池， 燃烧必然涉及电子转移，那么燃烧的电子转移与电池的电子转移根本区别在哪里？ 有序。 燃烧的电子转移在微观范畴上完全无序也不可控。
放电电流 的概念通常就存在于这里~1C 作为一个标准单位电流表示的是放电倍 率，代表的是电池在 1 小时放电平台（4.2~3.0V）放完时候能够达到 的平均电流，看到这里可能很容易和上边的容量单位的解释联系起 来，电动客车锂电池， 没错， 1000mah 的电池容量在 1C 的情况下放电电流就是 1000MA 也 正是因为这个，很多时候大家都会在这里产生误解。
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