出口到印度尼西亚费用多少-出口到印度尼西亚-国际货运

航空货物运输***的责任

由于下列***事故造成***货物的损失，***人负赔偿责任:

　　1. 火灾、B炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地陷、崖崩；

　　2. 因飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪（在三个月以上），在危难中发生卸载以及遭受恶劣气候或其它危难事故发生抛弃行为所造成的损失；

　　3. 因受震动、碰撞或压力而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂的损失；

　　4. 因包装P裂致使货物散失的损失；

　　5. 凡属液体、半流体或者需要用液体保藏的***货物，在运输途中因受震动、碰撞或压力致使所装容器（包括封口）损坏发生渗漏而造成的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失；

　　6. 遭受D窃或者提货不着的损失；

　　7. 在装货、卸货时和港内地面运输过程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的损失。

　　 在发生责任范围内的灾害事故时，因施救或保护***货物而***的直接合理费用，但Z高以不超过***货物的***金额为限。

出口税（Export Duty/Export Tax）

出口税是指对出口货物和物品征收的关税。

征收出口关税在17、18世纪时曾是欧洲各国的重要财政来源。19世纪Z本主义迅速发展后，各国认识到征收出口关税不利于本国的生产和经济发展。因为出口关税增加了出口货物的成本，会提高本国产品在国外的售价，从而降低了同外国产品的市场竞争能力，影响了本国产品的出口。因此，出口到印度尼西亚费用多少，19世纪后期，各国相继取消了出口关税。但目前还有少数***，主要是一些经济不发达的***，还征收出口关税。这些***国内的税源有限，对本国资源丰富、出口量较大的商品征收出口关税，出口到印度尼西亚物流公司，仍然是它们财政收入的一项稳定可靠的主要税源。过去有些***曾因荒年灾害，用出口关税限制货物等出口；或在战时，用出口关税限制一些战略物资出口。目前，从中国出口到印度尼西亚，仍有些***采用出口关税，其目的是为了限制本国有大量需求而供应不足的商品出口，或为了防止本国某些有限的自然资源耗竭，或利用出口税控制和调节某种商品的出口流量，防止盲目出口，以稳定国内外市场价格，出口到印度尼西亚，争取在国外市场保持有利价格。出于以上原因，中国只对少数商品征收出口关税。

国际货运代理责任险

国际货运代理责任险是指被***人及其代理人作为国际货物运输代理人接受委托人的委托，提供国际货物运输代理业务服务过程中，导致委托人的损失，依法应由被***人承担的经济赔偿责任，***人按照本***合同的规定在约定的责任限额内负责赔偿的***。

　　国际货运代理的责任***，通常是为了弥补国际货物运输方面所带来的风险。这种风险不仅来源于运输本身，而且来源于完成运输的许多环节当中，如运输合同、仓储合同、***合同的签订、操作、报关、管货、向承运人索赔和保留索赔权的合理程序、签发单证、付款手续等。上述这些经营项目一般都是由国际货运代理来履行的。一个错误的指示、一个错误的地址，往往都会给国际货运代理带来非常严重的后果和巨大的经济损失，因此，国际货运代理有必要投保自己的责任险。另外，当国际货运代理以承运人身份出现时，不仅有权要求合理的责任限制，而且其经营风险还可通过投保责任险而获得赔偿。