灰铸铁铸造件一般作为毛坯经切削加工成为零件。但也有许多铸件无需切削加工就能满足零件的设计精度和表面粗糙度要求，直接作为零件使用。而球墨铸件作为铸件中的重要组成部分，灰铸铁，有着良好的强度和韧性等。因此球墨铸件成型技术越来越得到人们的关注。球墨铸件概况容易锈蚀，球墨铸件由于制造工艺的特殊性。生锈后很难处理，如不引起重视，不但工件的防锈蚀能力较差，装饰性也不好。很多企业在对球墨铸件提出较高的耐蚀性要求的同时，根据球墨铸件不同的工作条件，灰铸铁用途，要求对球墨铸件(铸铁，铸钢)进行常温发黑，磷化处理和其它特殊的防锈处理。
灰铸铁
灰铸铁铸铁具有成本低，铸造性能、减震性能、耐磨性能与切削加工性能优良等很多优点，所以在机械制造业中获得了非常广泛的应用。
零件的生产 即把铸铁件与刚件或其他金属件焊接起来成零部件。
灰铸铁焊接时，焊接接头中裂纹倾向是比较大的，这主要与铸铁本身的性能、焊接应力、接头***及化学成分有关。为防止焊接时产生裂纹，在生产中主要时采取减小焊接应力，改变焊缝合金系统以及限制母材中杂质熔入焊缝等措施。
灰铸铁
现代工业节能环保要求越来越高，随之而来汽车空调压缩机产品要求其配件（灰铸铁件）在消耗低电能情况下，产生高的制冷效果，即压缩效率提高，这时所生产的灰铁件不能按国标抗拉强度及硬度判定合格与否，主要是实体方面的要求及装机测试后的效率来判定铸件是否合格。为了改善铸件过冷石墨，灰铸铁型材，首先提高了碳当量，其次在熔炼时加入适量的***改良剂，以去除铁液中的***气体，细化晶粒，使用其长效孕育功能有效地防止过冷石墨产生，形成了方案2，并仍采用Cu、Sn合金化。
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