前挡泥板的ABS Logo
前挡泥板的右侧增加了ABS Logo。
前制动牛角材质和前制动油壶上的Logo
由于ABS的制动特点决定了在制动时，牛角要承受更大的压力，所以ABS版前制动牛角在材质上和非ABS版略有不同，并不是很明显，但强度要比非ABS版高。同时在前制动油壶的前面增加了“Nissin”Logo。
仪表上的ABS指示灯
GSX250R ABS版在仪表的右下方增加了ABS指示灯，小型男士摩托车，这是很明显的区别，当车辆行驶中，ABS出现故障或不工作的时候指示灯会亮起。
后座下的ABS总泵
后座下的ABS总泵是GSX250R ABS版***关键的部件之一，拿下后座，拆下储物盒就能看到了。
回望摩托车发展历程，平凡的通路车一直不可或缺的存在着，即便在追崇个性，大排云集的今天，身边还是能经常看到各类通路车的身影，同时也证明了通路车的潜力。做为国内摩托销量蝉联者和品控代表，在不太理想的大环境下，豪爵在通路车领域同样有着的市场份额，他是如何做到的呢？通过以下笔者对豪爵新通路车DH150S的详解，你或许就会明白了。
外观造型平实耐看，紧凑干练，摩托车，漆水做工好，配上豪爵经典的钻豹红，满满的豪爵风。虽然没有特别抢眼的配置外观，但却有着很强的实用性。
犄角形大灯造型比方形外观更具动感，采用直流供电的卤素灯泡较白炽灯而言亮度和寿命都有提高，即使坏了也很方便更换。
布局合理的多功能机械仪表盘，油量、速度、档位等行车信息显示清晰可见，一目了然。
加高后的U形手把能对手臂起着很好的支撑作用，保证长时间骑行的舒适性。
与大多通路车稍不同的是DH150S取消了熄火开关，这杜绝了骑行过程中误操作熄火的安全隐患，摩托车在线购买，不过刚刚上手时需要适应下。手把两端的平衡块有进一步缓解振动的效果。
简洁硬朗的12.5L超大油箱，踏板摩托车报价，续航里程可轻松突破400km，长途骑行完全没问题。
宽厚的微弧座椅，有着很好的骑乘舒适性，而且座高仅为760mm，绝大多数人都可以轻松驾驭。
打开座椅可以看到内部走线非常工整，随车工具用胶带固定在里面，同时还预留有防盗器接口。
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