摩托车拉线***
软轴使用注意事项
摩托车因日晒雨淋拉线容易生锈、老化，尘土雨水的浸袭易使线拉动不灵活甚至折断。因此常给线打油是车辆***的重要项目。这办法很简单，晚上收车后把需要打油的线朝上的一端从车头拆下，在线头的外皮用透明胶带缠绕咸一个小漏斗，然后往漏斗里滴几滴机油，注意漏斗一定要垂直向上；第二天早上你会发现漏斗里的机油没有了，而线的下端已有机油渗出，这表明机油已渗入线的内部。这种***每月只需一次，它可免除你半道因断线抛锚的苦恼。
软轴使用注意事项
厦工操纵软轴使用频次高，算是耗费比较大的一个产品，如果不注意这些，磨损更快，何不快来看看：
1)钢丝软轴必须定期涂润滑脂。润滑脂品种按工作温度选择。软管应定期清洗。
2)在运输和安装过程中，不得使软轴的弯曲半径小于允许小半径(一般为钢丝软轴直径的15-20倍)。运转时应尽可能使软管夹***置，并使其在靠近接头部分伸直。
汽车的制动离不开手刹和脚刹，现在一般都是自动挡，还是要有脚刹。手刹也就是驻车制动是拉线式的。一般都作用在后轮上，底盘下一根从驾驶室到后桥包的线就是拉，这个线和电线是不同的，长得像自行车刹车线的。脚刹就叫行车制动，现在的车都是采用液压油完成的，油路在底盘上的位置很隐蔽，就是几根油管。提供油压的刹车泵就在机舱里面，上面并排有很几根油管（一般5或6根左右），这两种刹车是不能乱动的。
