





1. 由于防撞公路护栏生产加工断面尺寸基本上是下大上小,模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住,陕西防撞公路护栏生产加工,防止浇筑混凝土时模板上浮。
2. 防撞公路护栏生产加工浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡,浇筑时在转角位置应分两层浇筑,让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打,尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。
3. 平曲线上的桥梁要认真核对防撞公路护栏生产加工位置及与梁板的相对关系,防止防撞公路护栏生产加工预埋钢筋埋错位置。
4. 真缝位置和角度要准确,支模时要确保完全断开。防撞公路护栏生产加工拆模后应及时将真缝清理干净,不得在缝中残留混凝土、石子等硬物,防止出现瞎缝。
防撞公路护栏生产加工在我国的发展历程
防撞公路护栏生产加工在我国的应用已经历了20余年的时间,优质防撞公路护栏生产加工,通过长期的研究和实践应用,在防撞公路护栏生产加工的结构形式、碰撞理论、设置原则、工程施工、维修养护等方面积累了丰富的经验。防撞公路护栏生产加工作为重要的道路交通安全设施,应该进行正确、合理的设计,为城市道路交通安全起到积极的作用,实现防撞公路护栏生产加工的功能和目标。
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(1)防撞公路护栏生产加工模板一般采用外加工钢模板。钢模板的厚度、长度、横竖肋根据防撞公路护栏生产加工尺寸、长度和模板周转次数确定。为了保证模板不变形,通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。
(2) 为了固定模板,在模板底部预留穿墙螺栓孔,孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。模板上采用槽钢作为加强竖肋,槽钢高出模板顶面100mm,***防撞公路护栏生产加工,在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据防撞公路护栏生产加工尺寸和模板情况计算确定。
(3) 在靠近防撞公路护栏生产加工的湿接头位置,施工时预埋一排短钢筋,作为支模板时的支撑。
(4) 模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色,用洁净的棉丝擦拭,直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止,然后均匀涂刷脱模剂。
(5) 根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接,相对的模板用穿墙螺栓固定,模板搭接处夹海绵双面胶条密封。在防撞公路护栏生产加工内侧利用预留的短钢筋作支点,采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。
(6) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木,方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板,防止浇筑混凝土时模板上浮。
(7) 防撞公路护栏生产加工上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时,一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条,真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法,以利拆除。
(8) 防撞公路护栏生产加工在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。
(9) 模板验收合格后,测量人员在模板顶部的槽钢上放出防撞公路护栏生产加工顶面高程控制线并用红漆标注。
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