首先填料密封，是普通的一种密封，是通过注入轴封水的形式，不断在填料里面注入一定压力水，一防止泵体浆体外泄；对于不适于用付叶轮轴封的多级串联泵，采用填料轴封。填料轴封结构简单，维修方便，价格便宜。
其次付叶轮密封，是通过一个反向离心力的叶轮作用力，防止浆体外泄。在泵进口正压力值不大于泵出口压力值10%时的单级泵或多级串联泵的一级泵可以采用付叶轮轴封，付叶轮轴封具有不需轴封水，不稀释浆体，密封效果好等优点。因此在浆体中不允许稀释的情况下，可考虑此种密封。
再次，机械密封，一般是对密封要求比较高的情况使用。特别是一些化工，食品领域，不仅要求密封，而且主要是不允许加入额外成分进入泵体。缺点就是，成本高，维修困难等。
脱硫泵和渣浆泵的区别
脱硫泵的具有如下特点：
1） 强大的耐磨性：过流部件全部采用钢衬超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)制造，超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)的耐磨性居塑料之首，比尼龙66(PA66)、聚四氟乙烯(PTFE)高4倍，是碳钢、不锈钢耐磨性的7-10倍。
2） 强大的耐冲击性：超高分子量聚乙*的冲击强度位居通用工程塑料之首，是(**腈/丁二烯/**烯)共聚物(ABS)的5倍，且能在零下196℃下保持稳定，这是其它任何塑料所没有的特性。
3） 优良的耐腐蚀性：该泵在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质(酸、碱、盐)及溶剂，在20℃和90℃的80种溶剂中浸渍30d。外表无任何反常现象，其它物理性能也几乎没有变化。
4） 无噪音：超高分子量聚乙烯冲击能吸收性为塑料中高值，消音性好，从而在输送过程中大限度的减小了液体流动产生的噪音。
托架结构
渣浆泵托架结构有水平中开式和筒式。
1、为延长轴承的使用寿命，从水力设计和结构设计上进行了优化。
2、使径向力和轴向力合理分布，且正确选用轴承形式、型号、冷却与润滑方式等，从而达到了轴承低发热、高寿命之要求。
传动方式
直联dc传动（弹性套柱销联轴器）、窄v带传动（cr、cl、cv、zv)。
轴承组件
渣浆泵的轴承组件采用圆筒式结构，便于调整叶轮与前护板的间隙，维修时可整体拆出。轴承采用油脂润滑。
