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从发电机机油压力表中看故障

机油压力突然升高许多

　　发动机中、高速运转时，机油压力表指示由正常值突然升高，并超过限压阀的限压值0.5~0.6Mpa，且发动机转速降低后油压仍不能迅速降至规定值。此时首先应检查机油压力表是否损坏(发动机熄火后，机油压力表仍指示有压力，即为压力表损坏)；然后检查表后主油道是否堵塞(可拧下主油道工艺螺塞疏通)；检查限压阀、回油阀是否卡死不能打开；检查转子式机油细滤器喷孔是否堵塞，导致机油全部由粗滤器进入主油道导致机油压力升高。

如何控制车载柴油发电机组噪音

排气噪声

内燃机工作时，气缸内的高温高压废自随排气口间断开闭周期性地喷射到排气借内，排气管口排出高温高速的脉动气流，注此产生周期性的排气噪声。排气噪声是内焦机***主要的声源，对大多数中小功率内燃韧而言，其直接排放的噪声频谱范围甚宽，呼高频较为突出，噪声级高达110-125dB(A);

原机大多配置小型抗性消声器，其排放噪声呈中低频为主的宽频带特性，噪声级高i}

100-110dB(A)，峰值一般为63 ^-250Hz o

柴油机穴蚀的产生

随着 现代柴油机的有效压力、转速、比功率不断提高，奔驰柴油发电机组公司，比质量越来越小，奔驰柴油发电机组厂家，结构日益紧凑，气缸套壁厚有减薄的趋势，这使其抗穴蚀的能力有所下降。我们在维修实践中发现，现代柴油机的穴蚀损坏非常严重，许多柴油机的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换，往往是因穴蚀损坏***换新。穴蚀已成为影响现代 柴油发电机使用寿命和可靠性的重要因素。

穴蚀的产生

穴蚀是指柴油机湿式缸套外壁与冷却液接触的表面被***成一些针状的孔洞，这些孔洞逐渐扩大、加深，***后形成深孔或裂纹；孔洞一般很清洁，奔驰柴油发电机组供应，没有腐蚀生成物。湿式缸套直接与冷却液接触，九江奔驰柴油发电机组，不可避免地逐渐被穴蚀；而干式缸套虽然不与冷却液直接接触，但缸套座同样受到穴蚀，缸套座被逐渐穴蚀成通孔或裂纹后，就会进一步***干式缸套。