导热油清洗剂主要由数种表面活性剂在助洗剂的协同作用下，首先在油垢表面吸附使其润湿、膨胀而后清洗剂渗透到油垢间隙，使油污物在复合清洗剂作用下逐渐卷缩成胶束不断乳化，经泵连续循环冲刷可使分散乳化的油污物脱离传热表面。
此清洗剂既能有效破碎、分散积炭，也能溶解有机碳氢化合物。工艺简单，基本对设备无腐蚀，但此法会造成二次污染且须在停车的情况下进行清洗，影响生产。
只需在运行的导热油中加入添加剂，就可使积炭剥落，再经导热油炉自身携带的过滤装置，将系统中的油渣过滤处理，阜阳导热油，起到在线清洗的作用。
高温导热油的清洗要注意什么
导热油系统中少量的轻组分可通过排气线排出，但若轻组分太多，将引起泵出流量低，联锁停炉。重组分多将引起炉管内部结焦导致炉管的传热速率下降。热油炉的热效率降低，造成能源浪费，炉管内外温差加大，当炉管的外壁温度达到600～700℃，易烧穿炉管，而引起火灾事故，造成设备损坏，甚至造***员***事故。
在加热循环系统中必须安装膨胀槽和贮油槽，并且有一定的容积，以确保操作安全运行。循环系统管路中过滤器，应定期清洗和更换。阀门及法兰边接处应例用耐油、耐压和耐高温石墨类垫片，以防渗漏。严禁超温运行。
热油炉开车启动阶段，绝缘导热油，应参照升温曲线表进行，升温速度不宜过快。不同类型的导热油混用，导热油多少钱一吨，需得到本厂的认可，方能进行。开车时先启动循环泵，再点火，停车时须先停火，循环泵仍运转到油温降至100C以下时才能停泵。
防止劣化的有关措施
在液相循环系统中，对膨胀罐要充人纯度99%以上氮气密封，在冲氮气时热载体气体随置换气排入大气的情况应予以注意，也可考虑对使用的热载体施行油层密封代替氮气密封。
在气相循环系统设备运行停止时，热载体处于沸点以下状态，系统内呈现负压，此时不可避免的要从长期运行的法兰人孔等处有空气***。因此，在运行开始之前，排气操作很重要。
通常为伴随着劣化的进行其比重增加，变化不显著。若有***等混入时会看到密度明显增大，热载体内混入水分，会促进劣化导致配管的腐蚀泵发生空蚀等，影响系统的正常运行。一般应将水分控制在300ppm以下。
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