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高压油管随柴油机一起震动，受到上缸盖和喷油泵的作用，由于喷油泵与缸盖相对震动较大，其作用于高压油的作用叠加，成为只是缸体疲劳的重要因素。
在喷油泵油量调节机构中，除了上述的齿杆式油量控制机构之外，还有-种拨叉式油量控制机构。在柱塞下端有一个调节臂，调节臂的球头一端置于调节叉的槽内，调节叉是用锁紧螺钉固定在拉杆上，移动拉杆，调节叉就带动柱塞旋转，从而达到改变供油量的目的。它的优点是加工简单，易于修理，油泵外形尺寸小.
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