第六条 机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。
第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，杭州机场停车场过夜，以当量车型核算车位总指标。
第八条 机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。
第九条 在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。
第十条 机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。
第十一条 机动车停车场通道的******曲线半径应不小于表四规定。
第十二条 机动车停车场通道的纵坡度应不大于表五规定。
第十三条 自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。
随着网络信息技术的发展，杭州机场，用户需求的推动，停车场收费管理软件逐渐IT化、网络化、跨平台化。轻前端，网络与后台服务器比重加大，杭州机场停车场评价如何，系统的适应能力得到加强，系统结构从C/S架构发展成B/S C/S架构，操作系统从全部居于Windows发展成为前端采用Windows或者Linux，后台以Linux为主。类似于Holoen H3智在通行管理系统能够实现集团化管理，甚至能够管理跨地区的多个停车场，或者作为一个城市所有停车场运营管理的后台管理软件。
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