









制动闸瓦与制动轮之间的间隙通过什么调整
洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料(提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片)耐磨塑料,各种矿山机械配件、提升绞车配件,技术力量雄厚,检测设备齐全。
通过调节制动器上的调节杆来调整制动闸瓦与制动轮之间的间隙。
因为制动器在使用一段时间后,制动闸瓦(或闸块)会磨损,四川提升机闸瓦,螺旋弹簧(或碟簧)长度会变长(形变量减小),导致制动力减小,因此,必须经常检查制动片的磨损情况和螺旋弹簧(或碟簧)长度,按规定调整好制动器弹簧长度,以保证制动力的可靠性。
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闸瓦的性能分析
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为了对研制出的高摩合成闸瓦的性能进行分析,并与原装高摩合成闸瓦的性能进行比较,按照《塑料压缩性能试验方法》 (GB/T1041-1992)、《硬质塑料简支梁冲击试验方法》 (GB/T1043-1993)和《塑料洛氏硬度试验方法》 (GB/T9342-1988),利 用 冲 击 试 验 机(型 号:XCT3923)、洛氏硬度计(型号:XHR-150)、电子万i能试验机(型号:CSS-1110C)、单盘电光分析天平 (型号:TG279c)和1 3制动动力试验台,
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闸瓦
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只有这样在以后正常运转中才能减少制动盘的损伤程度,否则不经上述处理,势必使制动盘损伤的金属粒子或碎片嵌入到闸瓦内形成研磨剂,造成闸瓦磨损制动盘,而制动盘磨损的金属粒子或碎片反过来又磨损闸瓦或嵌入其内,造成恶i性循环,两者俱伤的局面。因此,在安装调试中必须严格按上述要求贴磨闸瓦。
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