明达塑化(图)-自卸车车底滑板生产厂家-西安自卸车车底滑板

在使用超高分子量聚乙烯衬板时，请遵守以下使用说明及注意事项：

1、初次使用，自卸车车底滑板厂家，待料仓物料储存至整个仓容量的三分之二后，再行卸料。

2、运行中，要始终保持物料的进仓落料点的仓内物料堆上，自卸车车底滑板生产厂家，并始终保持仓内物料储存量在整个仓容量的二分之一以上。

3、严禁物料直接冲击衬板。

4、各种物料的硬度颗粒不同，不得随意更换物料和流量，若需改变，不得大于原设计能力的12%，随意改变物料或流量将会影响衬板的使用寿命。

5、物料在仓内静止状态时间不宜超过 36 小时（较粘性物料请不要在仓内停留，以防结块），含水量小于 4% 的物料可适当延长静止时间。

磨损是物体工作表面材料在相对运动中损伤或损失的现象。磨损的分类方法很多。高分子聚乙烯导轨可分为磨粒磨损、粘着磨损、腐蚀磨损、冲蚀磨损、接触疲劳磨损、冲击磨损、微动磨损等。

在工作条件下，几种磨损形式经常同时出现或相继出现，磨损失效的交互作用呈现出更为复杂的形式。确定工件磨损失效类型是合理选择或开发耐磨钢的基础。

在工业领域中，磨料磨损和粘着磨损占工件磨损失效的比例。腐蚀、腐蚀、疲劳、微动等磨损失效模式经常出现在一些重要部件的运行中，因此越来越受到重视。

聚乙烯板吸水率低。因此，其物理机械性能与使用的工作条件中的湿度因素无关；聚乙烯板化学性稳定，西安自卸车车底滑板，在一定的温度，浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及溶剂的腐蚀；

聚乙烯板无味、无嗅，自卸车车底滑板供应商，本身无腐蚀性，具有生理循环性和生理适应性；不粘附性；高密度聚乙烯分子量超过50万时，脆化温度降至140℃。超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下，其使用温度可达269以下℃，仍有一定的机械强度。