国内集装箱海运费用-兴佳海运门到门-国内集装箱海运费用运价

广州市兴佳国际货运代理有限公司成立于2009年，总部设在广州黄埔港，公司注册资金1000万。是一家专注于国内集装箱水陆联运、珠江三角洲驳船运输，辅以***各地货物配送的多元化、综合性物流公司；同时公司也与国内主要港口以及多家实力 雄厚的船公司建立了良好的代理合作关系，其中以中海集运为主，运输网络覆盖***各地沿海城市和内河港口。我们为您提供国内整船船运公司服务、国内集装箱船运公司服务、国内整柜船运公司服务、国内散货拼箱船运公司服务、国内门到门船运公司服务等服务。

海运成本集装箱会产生哪些费用呢？

1、滞箱费

为了加速集装箱的流通，避免积压，船公司为集装箱制定了免费使用期限。在这个期限内内，货物占用集装箱可免费，超过期限，货物占用集装箱则需要***定额费用，这就是“滞箱费”。

滞箱费按天计算。出口的话，一般为7天。进口中常会产生滞箱费，国内集装箱海运费用多少，在船靠岸后几天内（比如十天）箱子可以免费使用，超过规定时间就会收取费用。所以船到港后，必须及时完成进口清关以及安排提货，并且将空箱及时归还到船公司指i定的地点，特种箱免费使用的时间要短一些。当然，不同的船公司有不同的规定，具体的天数要向船公司询问。如果是客户的SOC箱，则不存在滞箱费。

2、预进港费

装箱后，该船的集装箱还没有开港，码头不允许进港。在申请得到允许的情况下，提前进港所产生的费用。

开港日未到，又着急提前操作完，那预进港费与落箱费该如何选择呢？落箱费用要看车队，每个车队收费标准不同，且高峰期也会水涨船高。预进港一般较为固定，且肯定比落箱便宜，但不是所有港区都能预进。从安全角度考虑，也优先选预进港，能避免第二天突发事件，安全度高。

广州兴佳物流有限公司为***商务i部和经贸部批准的一级货运代理企业，并获得交通i部批准的无船承运（NVOCC）经营资格。兴佳物流位于广州黄埔港，是一家专注于国内集装箱水陆联运、散货运输、珠江三角洲驳船运输，辅以***各地货物配送的多元化、综合性物流公司；同时公司也与国内主要港口以及多家实力雄厚的船公司建立了良好的代理合作关系，运输网络覆盖***各地沿海城市和内河港口。我们公司是一家国内整船物流专线公司、国内集装箱物流专线公司、国内整柜物流专线公司、国内散货拼箱物流专线公司、国内门到门物流专线公司。

集装箱海运拼箱货为什么比整箱货费用更高呢？

按照我国相关部门的有关规定，出口货物必须通过生产所在地和出口报关所在地的商检局检验。如果货物在生产所在地的省（自治区、直辖市）所辖范围内的本地报关出口，则一批货物只需办理一次商检就可以了。否则，如系异地报关，一批法定检验的出口商品，必须经过两处检验，海关才会予以放行。

拼箱货比整箱货的费用更大。

在通常情况下，海运货物中整箱货运输的运杂费用一般包括运费、运输附加费和港杂费三项。拼箱货与整箱货的运费及运输附加费应该是一样的，其费用的差别只在于运输货物在装运港的拼装以及在目的港的拆箱等项费用上。

按理，这两笔费用也不应该很大，但是，由于世界各国、各地区之间的劳务费用水平千差万别，而出口人对于那些具体的差别又知之甚少，甚至完全不知，本来拼箱货比整箱货的运杂费用，在整体一致的基础上再加上一定比例的拼箱、拆箱费和存仓费用就很合理了。

但承运人为了赚取更高的利润，往往运用“模糊学”的手段，在报价里并不具体列明什么项目收费多少，而只是笼统地按那个种类的商品运到哪个目的港按每个运费吨收多少，港杂费则更是临时随口报出，并且说多少就是多少，承运人根本没有解释的义务，托运人更没有讨价还价的余地，收费多少视具体情况而定。

另外，还应该看到，进出口商品贸易，每一笔交易数量和总值越大，交易成本就越低，反之，数量和总值越小，交易成本就越高。

与整箱货比较，拼箱货的数量和总值一般都比较小，因此，从这一角度去核算，拼箱货的交易成本肯定要比整箱货高。

这是因为，成交货样的成本和邮寄费，传真、电话等通信费用，国内集装箱海运费用运价，信i用证的通知费、进出口货物的报关费、产地证的办i证费等，都是按份数而不是按该笔生意金额的大小来收取的。

这些业务费用***终分摊到交易成本中时，交易量大的单位成本所分摊的份额就小，交易量小的单位成本所分摊的份额就大，国内集装箱海运费用哪家便宜，我们对此应该做到胸中有数。

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集装箱海运海关扣货因素

经常有做外贸的童鞋报怨海关扣货，钱货两空。其实如果前期预防得当，出现海关扣货的几率是极其微小的。

海关扣货原因

1. 产品申报价值和估价不一致

2. 品名与实际产品不相符

3. 收件人***差，没有进出口权

4. 装箱单信息不详

5. 原产地、品牌型号不符，侵权产品，违i禁品

6. 各***当地的政策

7. 私人物品超过5000RMB货值。

降低扣货几率的方法

1. 产品申报价值可以相对的写少一点，贵重物品的扣货率是很高的，当然，也不能过低申报。清关费用都是根据申报价值来计算的，国内集装箱海运费用，申报价值越高的，相应的关税也越高。不同***申报也不一样，比如美国正常申报即可；德国海关比较严，申报不要太低。

2. 电子产品类，电池类产品，液体类产品被扣的几率要比其他类别的产品（服装，首饰等）要高

3. 包裹越重，被海关查验扣留的可能性越大

4. 选择合适的运输方式，对于一些不怎么好清关的***，可以选择走EMS，如果收件人无法清关，EMS可以退件回来，且不收取退回费用。

5. 违i禁品不要发。仿i牌产品一定要找能走仿i牌产品的渠道走。

6. 各个***的政策不一样，在发货前需要了解。比如美国现在一定不要低申报；澳洲尽量不要发电池类产品。

请注意：上面所述的都是降低被扣货几率的方法，不是100%不会被扣货，即使你的货物正常申报，有时候海关心情不好把包裹查了，也是有可能的。

包裹被扣，怎么解决

1. 当包裹被海关扣了，一定要及时的联系收件人，***i好让收件人去协助清关，如果产生关税，就要和收件人协商让其交关税清关了。

2. 如果收件人不愿意去清关，不愿意交关税，看看包裹能否不收取费用的退回，比如EMS退回就不需要收取费用。

3. 如果是包裹退回需要收费的，且关税又很高的，这种情况就只能弃件了。