钢轨分类 国内 我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种： ①起重机轨分为 QU120，轻钢轨，QU100，QU80，QU70四种，材质一般为锰钢，单重***大的是QU120可达118kg/m。 ②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，轻钢轨制造商，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。 2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。
轻钢轨
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铁路道轨通常由两条平衡的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。
铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。
起重轨的存在是如今市面上比较常见的钢轨产品，是公司常年为市场生产、提供的***轨道设备，关于起重轨的***安装维护技巧也是备受关注，关于起重轨的***部位协调技巧，厂家，希望客户朋友简单了解掌握。
起重轨是矿用车辆运行的一个重要部分，轻钢轨制造厂，而道岔则是轨道的重要组成部分。道岔也是有很多部分组成的。
道岔由道岔基本轨、尖轨、道岔曲轨、辙岔、护轮轨和转辙器组成。
尖轨是端部削尖的两根短轨，它是影响车辆通过的重要部分，它的jian端紧紧地贴在基本轨上，以防止车辆掉道；尖轨尾部与道岔曲轨用尖板连接，jian端用扁钢连在一起，以拉杆与转辙器联结。
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