驾驶室特点
目前顶i级的欧洲驾驶室代表了当今世界***i高的设计水平，如戴姆勒—克莱斯勒公司20 世纪90 年代中期开发的全新重型卡车ACTROS 系列，VOLVO 的FM/FH 系列（其中VOLVO FMl2 获得2000 年度***i佳卡车，其豪华型驾驶室GLOBETROTTER 被称为21 世纪卡车贵i族的典范），SCANIA 的第5 代（4 系列G 级）代表着技术变革的前沿，MAN 的重型卡车TG—A，五十铃F 系列等都代表着目前世界***i高水平的商用卡车驾驶室的设计水平。
(1) 驾驶室结构为全钢整体设计，安全性能满足和超过欧洲***对驾驶室的安全要求（ECE R29）。
(2) 驾驶室防腐处理工序复杂，防腐耐久性可持续车辆的整个使用寿命周期。
(3) 外形设计充分考虑了空气动力学原理，每一个表面部件都单独经过空气动力学模拟和风洞试验，东风天锦驾驶室多少钱，以求得到***完i美的空气动力学外形。
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计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差;从而判断车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向)，东风天锦驾驶室价格，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。
牵引力控制系统能防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。尤其在雪地或泥泞的路面，牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。
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