3吨随车吊厂家-永州3吨随车吊-湖北程力专汽(查看)

如何延长随车吊的使用寿命

1．5000公里：更换机油及滤芯

更换机油及滤芯的周期***适宜的时期为每5000公里或每6个月，这对东风随车吊随车吊的正常使用至关重要。因为随着里程数的增加，机油中被磨下的金属微粒会越来越多，这将会加剧机件的磨损。

2．使用专用水：切勿直接加自来水

尽量使用专用水箱水或采用水箱宝与蒸馏水混合使用的方法，但无论如何都应禁止直接加注自来水。因为直接加注自来水的话，容易在水道表面产生水垢，从而降低程力随车吊随车吊的散热性能，同时还会腐蚀机件。

3．2万公里：换一次刹车油

对于车制动系统的养护，需要注意的是禁止不同标号的刹车油混用，并且要尽量做到程力随车吊每行驶2万公里或12个月更换一次刹车油。长期不换或错误使用刹车油会在管路及活塞中产生胶质，使刹车无力。

4．10万公里：记得清洗油箱

油箱使用过久或添加了劣质燃油后可能会有一些杂质，若不能及时进行清理，将会影响随车吊燃油泵及喷油嘴的使用寿命，同时也会缩短燃油滤清器的使用周期，建议10万公里左右清洗油箱。

5．火花塞的点火能量

火花塞能否正常提供足够的点火能量与燃油系统的工作状况也有着直接关系。一旦火花塞工作不良，燃油燃烧就无法做到充分，徐工随车吊随车吊发动机就会出现怠速不稳、加速不良等相关的故障症状，严重时会导致发动机缺缸。故每当随车吊行驶2万公里后，应及时检查并更换火花塞。

6．定期：清洗滤清器

空气滤清器与机油滤清器在更换时，*容易见到各种使用中产生的杂质。在更换新件时，3吨随车吊价格，要注意的事情是应将空气滤清器壳内的尘土、杂物彻底清除，还应对随车吊节气门体进行检查，发现脏污，也应及时清洗。

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三种常见的随车吊支腿故障分析

一、自动下沉现象

小随车吊左前、左后垂直支腿在支承期间呈现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少，故检修前被忽略了；左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。

二、断流阀和节流阀

支腿和回转机构（及蓄能器）采用串联油路，由三联齿轮泵供油。小随车吊油路由压力检测器限定*高工作压力，其调定值为16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸缩动作，由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。断流阀和节流阀（其调定值为3.5Mpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重机在三个垂直支腿缸支平的非平安状况下工作。垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以避免“软腿”缩回；在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时，永州3吨随车吊，三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油，均衡阀用来避免倒流。

三、支腿上液控单向阀

剖析支腿回路，毛病只可能出在两个部位：一是垂直支腿上液控单向阀内部损伤惹起内漏；二是支腿垂直缸内面损伤，或密封损坏招致内泄。思索到左后垂直缸没有问题（大修时改换了密封圈），故先拆检该缸油路上的液控单向阀，发现阀座外表有损伤痕迹并粘有灰尘，使阀座锥面密封不严。清洗，用砂纸，油石修磨。装配后，交换左前垂直缸油路上的液控单向阀，左前垂直支腿自动下沉现象消弭，3吨随车吊厂家，阐明液控单向阀有毛病。液控单向阀经检修后，原毛病已扫除。接着拆检液控单向阀，发现毛病缘由同上。

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随车吊在使用时应注意以下8点

1、该系列起重车严禁投入建筑垃圾物，以免损坏机件。 2、液压系统操作时如发现运动异常，应立即停止工作，分析原因，排除故障。切勿强制施压作业。 3、无论是啮和还是脱开取力器，都必须踏下离合器踏板；取力器和多路换向阀处于工作状态时，垃圾不得进入行驶状态。 4、液压系统的调压装置为多路换向阀上的调压螺栓，该螺栓经校压调定并锁紧后，使用中不得随意调动。用户不允许随便调整油压。 5、填压器顶部的单向节流阀是控制填压器下降速度的装置，调定并锁紧后不得随意调动。 6、随车吊集收斗的关闭应使集收斗下降到底，锁舌和锁块咬合，3吨随车吊公司，关闭才告结束。 7、洗车时不得将水冲入液压油箱内。经常检查液压油面高度，液压油不足时要及时加注，全部油路接头不得漏油。 8、检修时应防止碰撞，避免零件损伤、变形及划痕等。装配零件时必须注意清液压系统操作对压力控制元件的调整应该首先调整系统压力控制阀----溢流阀从压力为零时开调逐步提高压力，使之达到规定压力值，再依次调整各回路的压力控制阀，主油路液压泵的安全溢流阀调整压力一般要大于执行元件所需工作压力的10%--25%，快速运动液压泵的压力阀，其调整压力一般大于所需压力10%--20%，如果用卸荷压力供给控制油路和润滑油路的共同压力应保持在0.3--0.6MPa范围内，注塑机压力继电器的调整压力一般应低于供油压力0.3--0.5MPa。

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