D160型伸缩缝
D160型伸缩缝是多组式模数式重型伸缩缝装置有（D120、160、240、320、480型等桥梁伸缩缝装置）该伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移平均，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在统一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩缝非常有利，减少了横梁数目，使位移控制箱体积减小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩缝要求加工和组装精度相称高的苛刻前提，否则四连杆结构极易泛起自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移平均的弊病。该结构各连接处均采用既能滚动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可知足各种桥梁结构使用要求。衡水广正橡胶制品有限公司***生产销售各种规格型号伸缩缝。
D80伸缩缝
（1）在施工过程中，对温度因素考虑不周，对由于温度变化所产生的间距变化未能及时调整和准确施工。
（2）锚固件的焊接质量不够。在焊接锚固件时，施工人员只注重表面，忽略内部质量要求，槽口不深，焊接长度不够，造成模数式伸缩缝不牢固，经不起冲击、震动。
（3）伸缩装置与其相连的混凝土桥面板刚度不匹配，在车辆的辗压和冲击作用下使滑板间陈产生严重变形，螺栓很快被剪断。
（4）伸缩缝安装是桥梁施工***后几道工序之一，很多都是为了工期，施工质量控制不到位，混凝土强度不够。
模数式桥梁伸缩缝克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。型桥梁伸缩装置结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求
模数式桥梁伸缩缝的施工方法模数式桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。
