为了确保笔直度，柱应严厉按照钢钻所断定的方位放置。柱应埋入规划的深度。当它太深时，柱不应该被拉出来修正，所有的都有必要被拉出直到地基被压实。柱的装置应与规划图纸一致。并配合道路的对齐，立柱应牢固地嵌在土壤中，达到规划深度，笔直于路面。
在遇到困难时，钻孔办法或开挖办法可用于立柱的装置。当柱被钻孔办法装置时，柱应在柱方位后填充与路基相同的资料，并选用分层压实，使其不小于相邻原始土壤的密度。当选用开挖办法，将柱埋入土时，回填应选用相同的资料，并将每一层的厚度不超过15cm，回填的压实度不应小于相邻原始土壤的压实度。岩石中的柱堆填满了球团和夯实。
考虑到护栏结构对视线的影响和驾驶员的引导，装置后应立即查看笔直、方位和标高。笔直查看用脚查看。用钢尺测量方位查看和间隔查验线，用偏转角法检测出经纬仪的曲线段，并经过标尺中心线与笔直柱之间的水平间隔查看横向方位。高程查看是依据路缘的内表面进行的，由自制的模具或水平查验。它的水平缓笔直方向应该构成一个平滑的直线。 突变段和端柱的装置是施工中的关键环节。柱的方位和高度应严厉控制，在施工中应留意抛物线形。在装置B座、波束和尾端后，可在调整柱后装置托架块。经过衔接螺栓固定在波束和柱之间的托架块。在拧紧螺栓之前，应调整支架，以避免块被准确放置。
防撞护栏总体施工方案
根据我部目前施工现况及业主工期目标的要求，主线桥***施工，然后才施工匝道桥，尽量开展平行作业，尽力紧跟架梁工作面的后面。
防撞护栏施工工序为：施工准备→测量放线→钢筋制作安装→安装模板→混凝土的拌合、运输→混凝土浇筑→养护。
桥侧防撞护栏在桥端伸缩缝位置设置沉降缝断开，并且预留伸缩缝弯起端预留槽。在桥面低端侧每跨间隔5m预埋1个泄水管。
采用地锚混凝土基础。锚杆的上端为螺纹，下端为弯曲或其他类似的抗拉结构，角度小于60度，锚杆螺栓应在下部法兰上焊接。埋置螺纹管的直径应大于50mm，弯曲角度应大于120度。信号极的接地电阻应小于10.
灯杆安装时，应该保证垂直杆体，.9.2悬臂倾向不应超过0.5%，支撑臂、拉杆固定部分悬臂杆和支撑杆可以使用圆形或多棱镜可变截面轮廓。悬臂与灯杆的连接端应焊接在固定的法兰板上，线孔和出口孔应留在悬臂下。
吊杆采用圆形钢结构，一端可配置可调螺旋扣。直径和长度应该根据悬臂长度来确定。所述支撑臂可通过箍和箍座与灯杆连接。拉杆由一根灯杆、一根拉杆、一根悬臂、一根支撑臂和一根用夹板固定而成。安装用的固定螺栓、螺母和垫圈应镀锌，并用弹簧垫圈压紧。
每个信号灯应该用一根电缆连接到信号上。电缆选用铜芯、塑料绝缘、塑料护套或专用橡胶材料绝缘电缆护套电缆，额定面积不小于0.75mm2.每根电缆可以有1到4股备用核心。
同样的电缆应该在同一电缆的两端识别。建议使用绝缘芯色，等离子钢板立柱，容易与灯色搭配，便于安装和维护。如果芯线的绝缘是相同的颜色，芯线的两端应该有相同的标识。应该使用数字编号。
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