机动车检测线的技术要求
开着车上机动车检测线，看似难度不大，但其实也是个技术活，一般来说，轿车的检测线根据检测制动力方式的不同，分为滚筒和平板，无论是将车轮准确的卡进滚筒还是在平板上测试急刹，都需要一定的工作经验才能顺利完成。
除了技术方面和经验方面的问题，为了保证检测过程中绝1对的安全，检测站肯定不会让车主自己驾车上线，如果自己上线刮到车甚至因操作不当受伤，此时你不能够完全对自己的行为负责，检测站也需要承担一定的责任，因此，车主想要自己驾驶车辆检测是不可能的。
汽车检测线的导轨安装
1、地面预留5100mmx710mx50mm（长x宽x深）的混凝土结构安装坑（根据仪器的初始依靠位置，停靠左边时，坑的左端距行车中心应约2700mm;停靠右边时，坑的右端距行车中心应约为2700mm）。
2、将汽车检测线导轨分组件每两件用连接块及M6x12mm螺栓连接成一条 长导轨。注意拼接处应对齐。必要时可在连接块处垫上小量垫片，机动车检测线多少钱，以调整两条导轨分组的相对位置。
3、初步确定安装位置后，将拉爆螺栓的安装孔做好标记，取起导轨，在上述标记处钻φ10孔，装入M8X400m拉爆螺栓。
汽车检测线检测流程
制动性能的检测，主要设备为单轴反力式滚筒制动试验台，电机由主控计算机信号控制的电器柜驱动。 然后进入下一工位，主要是灯光的检测，由灯光测试仪完成，机动车检测线设备，汽车驶出时进行侧滑的检测。检测完毕后，江西机动车检测线，主控计算机将数据传给数据计算机，数据计算机把数据按照一定的格式打印出来，并将其存入数据库，已备日后的查询。
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