




自动上料搅拌车在行驶的过程中会出现活塞敲缸的异响,下面为大家讲解一下自动上料搅拌车这种情况的判断,还有处理方法。
产生活塞敲缸的主要原因有以下几个方面:活塞同气缸壁的间隙太大。WD615系列发动机活塞裙部和气缸的标准间隙为0.143-0.182,磨损极限为0.35—0.40。发动机运行一段时间后,气缸活塞产生磨损,加之润滑不好,活塞和气缸的配合间隙由于磨损而增大,并在道气环略下处出现较严重的台阶,使活塞敲击气缸发出异响。活塞裙部和气缸在运行一段时间以后,2.6方自动上料搅拌车,磨损严重,造成严重失圆而敲缸。个别连杆由于种种原因产生变形,造成活塞偏磨,环保新型自动上料搅拌车,间隙变大而敲缸。活塞敲缸会导致发动机燃油消耗过高、发动机窜机油、机油耗量多、经济性差。当活塞敲缸严重时,还会拉碎活塞,打坏气缸,以致于连杆断裂,打坏气缸体。
活塞敲缸的判断方法:
(1)逐缸断油:采取逐缸断油的方法来确定敲缸的位置,如果断油至某缸时,声音明显的减小或者消失,而当***供油时能听到明显的“嗒嗒”声,说明该缸活塞敲缸。
(2)为了进一步证实该缸活塞敲缸,可以将该缸的喷油器卸下来,向气缸内加入少量的CD级中增压机油(起密封作用),再装好喷油器,发动发动机,敲击声消失或者减弱,运行一会敲击声再度出现,自动上料搅拌车,则是该缸活塞敲缸无疑。
自动上料搅拌车运输过程中注意什么
1、自动上料搅拌车在装料前应检查罐体是干净的,如果罐体内有其他物料应该***行冲洗,确保罐体干净之后再进行新物料的载装。
2、物料的载装和水或者其他液体的混合应当按照需求进行,自动上料搅拌车对物料量和水量都可以做到控制,要严格按照物料配比进行载装和混合。
3、自动上料搅拌机物料混装好,为了防止物料的离析和凝固,所以在运输过程中,拌筒应低速转动,商品混凝土搅拌车的重车行驶速度不得超过50km/h。
4、卸料前,拌筒应高速转动30秒,然后反转出料,如罐内混凝土或者其他物料出现沉淀或坍落度损失过大而不宜泵送时,应对其进行调整并高速转动3分钟后方可出料。
5、驾驶员不得在途中、现场向车中加水搅拌,自上料搅拌车运输过程中注意什么不得在途中无故停留。
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自动上料搅拌车是短距离运送混凝土的运输设备,搅拌机是把水泥以及沙石等建材混合的设备。
搅拌机主要是运用在建筑行业的现场搅拌上,而通过搅拌设备搅拌出的混凝土要通过搅拌车运送到使用混凝土的地方。
一般搅拌车是应用于搅拌站。现在大中城市一般都推广商品混凝土,这样可以节约成本,减少粉尘污染。
自动上料搅拌车是用来运送建筑用混凝土的专用卡车;由于它的外形,也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动,以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后, 通常都会用水冲洗搅拌筒内部, 防止硬化的混凝土占用空间, 使搅拌筒的容积越来越少
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