桥梁在我们的日常生活中扮演着重要的作用，不管是农用桥梁，还是交通运输用桥梁，对我们的生活便利性都提供了巨大的帮助，交通用桥梁每天需要承载较多车流量，农用桥梁也会受到水流的冲刷，桥梁每天暴露在环境中，经历风吹雨打，久而久之，桥梁容易存在多种质量问题，如果是简单的裂缝问题，只需要安排两名师傅进行裂缝修补即可，如果是严重的质量问题，这时需要联系***的施工团队进行加固维护。
桥梁加固方案的确定，还应采取有效措施或主动加固对策，充分考虑新旧结构强度、刚度与使用寿命的均衡与匹配，尽可能地保证新增加的界面和构件与原有结构能够可靠地协同工作、整体受力，共同承担外荷载，使加固后的桥梁结构达到安全、可开、耐久的目标。一般来说，由于桥梁恒载所占比例较大，桥梁加固同时往往难以采取全1面封闭交通或采取其他卸载措施，因此，桥梁加所增加的构件或截面常常只能承受活荷载，因此要想法设法地在构件上、工序上、工艺上采取措施，尽可能采用主动桥梁加固对策，使新增构件或截面承担更多的荷载，桥梁加固多少钱，适当减轻原有结构或构件荷载。
桥梁需要加固的原因
1、建设期的规划失误，已不能承受现代运输压力。
2、施工过程中出现问题。如：浇注混凝土时用水量过大导致混凝土强度不足并发生大量干缩和徐变；梁、柱、板中钢筋布放方式和位置错误使得钢筋保护层厚度不足或无法发挥钢筋强度；管线设备的配置不当，穿梁而过造成受力钢筋截断和混凝土用的受压区面积过小从而使得结构实际强度小于设计值；拆模过早或拆除支撑过早，也容易造成构件开裂或***。
3、桥梁耐久性差和年久老化。我国在20世纪60-70年代修建的桥梁，大部分仍在服役，由于年久失修、失养，已不适应交通量日益增长的需要。
4、外界不利荷载的影响使得桥梁结构安全性下降。在我国，造成此种情况的***1大原因是在公路上行驶的货车大多数超载、超限行驶，致使20％以上的桥梁出现安全隐患。
5、火灾、地1震、战1争等灾难性影响。火灾中产生的高温将使桥梁中的混凝土脆化爆裂和钢筋强度下降，地1震和战1争对结构也将产生非常严重的损伤导致结构无法满足使用和安全需要。
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