台车、支腿吊装
门式起重机的支腿工作状态是倾斜的。其吊装状态也是倾斜的，与垂直吊装相比，其拴钩和确对位的难度要大。可选择旋转法和滑移法来吊装较为理想。我公司采用旋转法吊装，根据支腿的实际高度，计划汽车吊出臂高度为25米。
1、吊装地梁台，矿山双梁起重机种类齐全，固定吊点，用汽车吊把地梁台车放置到地梁轨道的基准线上，呼和浩特双梁起重机，调整距离，固定地梁台车。
2、吊点选择。在起吊后，矿山双梁起重机联系电话，应使支腿轴线倾斜到设计状态，即支腿下口平面与下横梁上的安装平面平行，以便调整、安装。
3、支腿位置调整。在调整时，要保证支腿与下横梁的对中性和垂直度要求。并保证两支腿上口法兰平面的标高和安装基准线相对一致性。其跨度误差亦应控制在允许误差之内。
4、支腿稳固。当支腿与下横梁安装之后，应加缆风绳或斜撑的方法将支腿和下横梁稳固，确保主梁吊装时的安全可靠。但是所加的缆风绳或斜撑的布置，不能影响主梁吊装时所需要的作业空间，对于缆风绳数量、夹角、斜撑长度与斜角都应作较确估算，缆风绳夹角应＜45°，斜撑的斜角应≥60°为易。
3、综合措施：严格按***现行规范、规程、标准、及设计图纸和有关文件进行施工，做到“三按”、“三检”、“一控”。
①、“三按”按***标按工艺施工按标准施工；“一控”控制自己按正确率。
②、具体措施：做好施工现场准备，按质量验收规范进行施工和检查。认真进行原材料的检验，在提供质量保证书的前提下，按规定做好抽验。
③、工程施工验收及规范；
④、对行车轨道进行测量，应达到底5G325标准要求。
⑤、在符合标准的轨道***车位置线，对角成 3mm；
⑥、根据图纸及工艺要求，运输到安装现场。
⑦、安装支腿及主梁部分，装配操纵室、电控柜、安装吊车各电器及接线。
⑧、调试、整改、调试。
⑨、自检，主要查线位及保护措施。
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尽管全地面起重机的研发之路异常艰辛，尽管2002年徐工重型还处于“一穷二白”，刚刚脱离亏损的阶段，“但无论如何，矿山双梁起重机那里便宜，徐工重型必须在全地面上有所为，有所立。这是时代赋予我们的使命，是集团战略的指向和志向。”对于徐工重型***初的“全地面选择”，徐工机械副总裁、重型公司总经理孙建忠介绍，正是在这种坚如磐石的信念下，在徐工集团董事长王民的强大支撑下，徐工重型全地面起重机在整个开发过程中，获得了当时能够得到的优资源，以及始终如一的信任和关怀， “只要认准了方向，就***能动摇。”
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