做底的具体操作步骤
(一)．前处理工艺
车辆钣金后旧漆的表面处理工作，一般是用化学处理方法。主要以肥皂水或清洁剂擦洗来清除水溶性污染物，包括污物、盐份、树液、指印、鸟粪、污泥。在中性肥皂水擦洗以后，以表面清洁剂除去油溶性污染物，如此擦洗可除去柏油、硅物质、细腊、机油/润滑油。
以左前门下段大面积钣金过的一辆车为例，首先在接到车辆后要先清洁，用表面清洁剂沾湿干净的布团，擦拭所做部件要保持表面湿润，然后用另一块干布擦干。等清洁后要做的是查看钣金修理是否有缺陷，在没有的情况下就可以查找其它没有钣金部位的毛病。如果有钣金修理的缺陷要先重新钣金修理，在修理合格之后在查找其它没有钣金部位的毛病。在其它部位没有毛病的情况下，应往下段上喷涂防护绿底漆，因为喷涂后可以提供粘贴力及可作隔离层，电话机喷漆，但由于工厂考虑到经济性及时间问题等，一般都不喷涂防护绿底漆，这样就大大降低了原子灰与金属层之间的粘贴力。然后可选用用电动或气动打磨机垫上80或120号砂纸片，反复打磨钣金修理部位将钢材表面上的氧化层磨掉并磨至完全显露金属光泽，周围旧漆层要打磨成羽状边。然后把表面的灰尘沫擦干静就可以刮第yi遍合金腻子了。
喷漆磷化用锌系磷化液使钢铁表面磷化，用槽浸法.WF 磷化剂分为:A 剂——配槽剂，B 剂——补 加剂，C 剂——促进剂.
1， 槽液配制:槽内加水 3/4 体积，按每 25~30 公斤/吨的量加入 A 剂，然后再添加用热 水溶解的***(按每 0.7 公斤/吨的用量) ，***后加水至工作液面确认酸度.在即将开 始磷化时，按每 0.5~0.7 公斤/吨的量加入 C 剂，搅拌均匀待用.
2， 使用工艺参数:总酸度 18~35 点，游离酸度 0.5~1.5 点，促进剂 2~3 点，温度 35~45℃， 浸磷时间 5~10 分钟，睫毛夹喷漆，检查方法:水洗，干燥后目测磷化膜应呈瓦***，结晶细致，以及未磷化到的部位无氧化物等固体沉积物残留于表面， 磷化后水洗应彻底， 清洗后应迅速 干燥.
3， 磷化液管理:磷化液连续使用后总酸度上升可用水稀释，总酸度下降时，按每 1.6 公斤 /吨补加 B 剂可上升 1 点.游离酸度上升时按每 0.4 公斤/吨加入***可降游离酸度 1 点，游离酸度下降可按每 6 公斤/吨加入 B 剂，化妆盒喷漆，游离酸度可上升 1 点.槽液温度过低或 C 剂添加过多或 B 剂补加不足，游离酸度可能降到 0.4 点以下，青岛喷漆，出现这种情况时要按每 0.9 公斤/吨添加 B 剂，游离酸度上升 0.1 点，当 C 剂添加过多产生彩色膜时，可搅动或加热让 其加快自然挥发.
喷漆涂料性能的影响：
涂料的性能对涂装金属防腐抗蚀性能有很大关系，优质涂料甚至在恶劣条件都可以有效保护金属。涂料的种类不同则性能各异。影响涂装保护层性能的因素主要由构成涂膜的合成树脂、填料等及结晶度、溶解度等决定。根据涂料性能，适用环境等诸条件有的放矢的选择涂料的种类，才能够更有效地发挥喷漆装膜层的抗蚀保护作用。漆基、溶剂和助剂的选择要恰当，混合比例必须严格按照工艺要求，要确保搅拌充分均匀，确保稀释至规定的工作粘度。近年来研制、开发的防锈带锈涂料的广泛应用，使喷漆涂装金属适用范围和抗蚀保护性得以进一步改善，很有必要大力推广完善。
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