如中国实用新型专利申请(201120497082. 7)公开了一种发动机吊钩结构，包括吊钩本体，设置在吊钩本体上的吊钩安装孔，所述的吊钩本体为板件结构，吊钩本体上设置凸出于吊钩本体的凸起板件I和凸起板件II，凸起板件I和凸起板件II上分别安装线束支架和碳管电磁阀，在吊钩本体上设置起吊孔，该吊钩结构能够将吊钩、线束支架以及碳管电磁阀的功能集成于一体。但是由于发动机重量较大，因此吊钩本体都会通过至少两个螺栓来固定在发动机壳体上，而在发动机壳体上开设至少两个螺孔不仅增加了机加工量，对于吊钩的安装也增加了工序，从而影响了生产的节奏。
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根据装载机的作业特点，装载机电子秤信号采集部分一般由称重传感器、压力（油压）传感器、压力（油压）变送器三种，需要强调一点的是传感器防过载、抗震动、绝缘性、抗干扰等性能要 比较好。
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Bgt; 压力（油压）传感器通过液体压力转换为装载斗的重量来完成称重作业，它改装方便快捷，设备的测量精度相对使用称重传感器大大提高，安全性能得到了保证。
Cgt;压力（油压）变送器传感器输出的是mV信号，而小信号在传输和处理的时候容易受到干扰，折算出来的重量容易引起误差，对显示部分的要求比较高，在对称重精度要求比较高的系统中使用比较困难。变送器很好的解决了这些问题，它抗干扰能力强、输出信号大（一般为4~20mA或者0～10VDC、0～5VDC），这样对信号处理部分和显示部分要求大大降低，称重系统的准确度也相应增强。
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