湖北龙泽科(图)-扒渣机多路阀图片-河南扒渣机多路阀

扒渣机油缸变色的问题是很多朋友在使用扒渣机过程中遇到的问题，是可以避免和解决的，当然不要怀疑是油缸质量出现了问题，当朋友你看到这篇文章了，请不要着急，先简单检查一下我们的扒渣机，扒渣机多路阀图片，然后进行一下处置这种现象就会减少甚至不会有的。

扒渣机油缸变色是非常常见的一种现象，识别技巧如：

一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，***后成为黑色。

所有的扒渣机配件输送带必须接成环形才能实际使用，所以扒渣机配件输送带的接头是非常关键的一个准备环节。扒渣机配件厂家为您讲讲扒渣机配件输送带的接头相关知识：

接头的好坏直接影响扒渣机配件输送带的使用寿命和扒渣机配件输送带能否平稳顺畅地运行。扒渣机配件输送带接头的方法有：机械接头、冷粘接接头（冷硫化接头）、热硫化接头等几种常用的方法。

1、机械接头

一般是指皮带扣接头，营口扒渣机，这种接头方法方便快捷，也比较经济，但接头的效率低，河南扒渣机多路阀，容易损坏，扒渣机多路阀厂家，对扒渣机配件输送带产品的使用寿命有一定影响。

2、热硫化接头

实践证明是理想的一种接头方法，能够保证高的接头效率，同时也非常稳定，接头寿命也很长，容易掌握。但是存在工艺麻烦、费用高、接头操作时间长等缺点。

3、冷粘接头（冷硫化接头）

采用冷粘粘接剂来进行接头。这种接头办法比机械接头的效率高，也比较经济，应该能够有比较好的接头效果，矿用扒渣机多路阀，但从实践来看，由于工艺条件比较难掌握，另外粘接剂的质量对接头的影响非常大，所以不是很稳定。

4、钢丝绳芯扒渣机配件输送带的接头

钢丝绳芯扒渣机配件输送带的接头是所有扒渣机配件输送带接头技术***复杂的，不仅工艺比较麻烦，其所设计的尺寸参数也做多。

夏天外界温度达到30-40摄氏度，矿山内部不通风温度相对也会高，加之扒渣机持续工作太长时间之后肯定会严重发热，机器发热之后，整机相对应的零件会出现耗损过快的情况，若长时间保持高温，会对扒渣机的整机和零部件都带来不必要的损耗和影响

扒渣机温度升高之后齿轮和轴承的磨损，高温时要比正常温度是磨损增加10倍左右，太高温度也会使润滑油变质，加快机油氧化。就会导致经常换齿轮轴承和油，零件寿命短，维护成本增加。

龙泽科教您几招给扒渣机降温：

1，当扒渣机过分产热时，暂时停下工作中的扒渣机，停机冷却一段时间

2，在油箱处加大功率散热箱，及时散热排热。做到内部散热

3，也可在扒渣机工作的周围放一台工业用风扇，通过降低外界周围温度以达到降低扒渣机自身的温度