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斜着过会磨损胎壁、损伤悬挂
有人说斜着过是***hao的,橡胶减速带,不会上下那么颠,我们也试验了一下,颠簸感确实减少了不少,但是左右摇摆的振幅更多。
因为斜着过的时候弹簧、减震器以及整个车身,减速路拱多少钱,吸收了更多的能量,传递到***身上的震动就少了。
但是胎壁先接触减速带会对轮胎造成磨损,而且长期这么搞,左右两边受力不均匀,会对悬架造成一定伤害。
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铸钢制铸钢减速带铸钢减速带, 是使用特种钢制作,规格在250*350*50mm,黄黑相间颜色,晋中减速带,承重在200吨以上,常用于:高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫耐磨性强,铸钢减速带批发价格,承载重力大,不变形,使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍;橡胶减速垫破损后,不能在原位置安装新的减速垫,而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大,甚至存在安全隐患;特别是过往重型车辆多(如收费站、港口码头、大型货场等)或可安装减速垫位置少(如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等)的场所,使用铸钢减速垫可有效解决以上问题。
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