自上料搅拌车有时候会出现堵料现象，直接影响那个了搅拌车的效率，接下来小编教教大家避免它堵料的方法。有两个需要注意的关键点。
1、上下料时间参数不合理。
自动上料机因料仓内无法加装料位机，所以行业基本都有时间控制。如何设置时间参数，上下料时间设置其实很简单，在初次使用时，先设置一个小的时候，自上料搅拌车，然后根据每次吸料位置慢慢加，当达到料位达到吸料口的时间，再减去一秒就是合理时间。放料时间是确保放完料再加一秒。
2、自上料搅拌车进料口给料量是否合理。
我们很多项目使用手动料枪吸料，操作为了方便直接将料枪插入物料桶或者吨袋中，料枪吸料口被严实的物料压缩，强大的负压将满满的物料拉走，这对上料机伤害非常大，且极易堵塞管道。正确的方式是物料在吸料口和空气形成一定的气物混合比，在气流的推动下均匀流入上料机。这个时候我们需要将料枪设计带有补qi功能。如果物料积压时间过长可能很硬，这个时候需要在料枪上装一个振荡器，敲碎结块的物料。
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自上料搅拌车活塞敲缸异响的判断和处理
自上料搅拌车在行驶的过程中会出现活塞敲缸的异响，2.6方自上料搅拌车厂家，下面为大家讲解一下自上料搅拌车这种情况的判断，还有处理方法。
产生活塞敲缸的主要原因有以下几个方面：活塞同气缸壁的间隙太大。WD615系列发动机活塞裙部和气缸的标准间隙为0.143-0.182，磨损极限为0.35—0.40。发动机运行一段时间后，气缸活塞产生磨损，加之润滑不好，活塞和气缸的配合间隙由于磨损而增大，并在道气环略下处出现较严重的台阶，使活塞敲击气缸发出异响。活塞裙部和气缸在运行一段时间以后，磨损严重，造成严重失圆而敲缸。个别连杆由于种种原因产生变形，造成活塞偏磨，间隙变大而敲缸。活塞敲缸会导致发动机燃油消耗过高、发动机窜机油、机油耗量多、经济性差。当活塞敲缸严重时，还会拉碎活塞，打坏气缸，以致于连杆断裂，打坏气缸体。
活塞敲缸的判断方法：
(1)逐缸断油：采取逐缸断油的方法来确定敲缸的位置，如果断油至某缸时，声音明显的减小或者消失，而当***供油时能听到明显的“嗒嗒”声，说明该缸活塞敲缸。
(2)为了进一步证实该缸活塞敲缸，可以将该缸的喷油器卸下来，向气缸内加入少量的CD级中增压机油(起密封作用)，再装好喷油器，发动发动机，敲击声消失或者减弱，运行一会敲击声再度出现，则是该缸活塞敲缸无疑。
一、如果在启动时只听到启动机电磁开关发出“咯咯”声，但曲轴却不转动，有可能是蓄电池“断格”造成的。二、如果极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损，这时启动移动式自动上料搅拌车就会出现突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处冒烟现象。三、如果启动时只有轻微“嗒”的一声，之后就再没有任何反应时，移动式自上料搅拌车，就可以是启动继电器发卡出了问题。四、当飞轮齿圈的啮合切入面变形的时候，就会出现启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈会发出撞击的空转声。五、当启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上或钥匙开关上的3根线接错时，电源总开关一接通搅拌，为何自上料搅拌车无法正常启动就会出现启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动的现象。
自上料搅拌车作为新一种工程类用车比传统搅拌车更环保更便捷
随着人工成本逐步上涨、粉尘污染越来越重，新农村建设中的房屋、道路、水利等工程建设，机械化程度越来越高，相比传统的人工低效作业，2.6方自上料搅拌车，机械化施工质量更好、效率更高、污染更少，市场前景十分广阔。自上料搅拌车作为一种工程类用车，对底盘动力性、承载性、可靠性要求较高，一般选用工程车底盘进行改装，为了保证混凝土质量，搅拌桶必须保证行车、驻车尽量匀速旋转，需在离合器之前取力，且消耗较大的功率，故搅拌车都采用发动机飞轮取力，俗称全功率取力，因此搅拌车必须采用专用底盘；
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