汽车工位器具的形式与运输模式有着密切联系，例如长途运输对料箱尺寸、折叠高度要求很高，它是直接影响空满箱装载率和装载数量的重要指标。目前汽车行业大部分使用的金属包装器具尺寸系列与运输模式都存在不匹配造成空满箱装载率和装载数量较低的问题。
目前汽车行业标准金属箱主要有有板材金属箱、框架和非框架式网格箱，结构形式多种多样，有折叠开门式、非折叠开门式等。。
一般来说，汽车工位器具对整车和零部件厂是非核心技术，都是由包装器具供货商负责设计和制造的，这种模式将导致：一方面供货商站在自己的利益上并考虑到主机厂关注点进行包装器具设计，将造成对包装器具制造成本的敏感度降低。
工位器具料箱的设计。无论是标准金属料箱还是专用金属料架的设计基本上都采用传统的类比设计法。往往参照同类包装器具结构、衬垫材料和尺寸进行模仿设计，宁波转运架，影响料箱结构合理化和轻量化。
汽车工位器具分类及作用
汽车工位器具包括托盘、料箱(周转箱、物料篮、铁箱)、料架(专门用于储存特殊物料如汽车玻璃)、衬格、平板推车等。
汽车工位器具主要功能为：符合装配工艺要求，节约工位面积，无包装废弃物，有利于现场定置***管理；装卸搬运效率高，取放操作灵活；产品质量防护，汽车变速箱转运架，防止产品装卸搬运过程中磕碰、划伤，同时也可以防尘、防锈等。
其中工位器具按照不同的分类方法可以分为如下类别：
按所有权形式分为：主机厂自制或外购，交由物流公司租用；供应商财产(自备)。
按使用方式分为：车间固定工位使用，车间、物流公司、供应商周转配送使用。
按周转方式分为：物流公司与车间周转。物流公司与供应商之间周转。
按工位器具放置物料的种类分为：专用工装(如料箱、料架)、通用货架、标准周转箱、标准托盘、异型周转箱、衬格等。
工位器具是企业在生产线）或仓库中用以存放生产对象或工具的各种装置。是用于盛装各种零部件、原材料等，满足现生产需要，方便生产工人操作，所使用的辅助性器具，是生产过程中每一个环节所不能缺少的。
汽车工位器具的设计要求：1、满足装配工人取拿零件方便，物料转运架，零件存放中不落地，减少工人无效劳动，提高工作效率。
2、整体、功能性、通用性强，适应零件集配需要，便于过目知数，确保均衡生产，有利于提高作业现场面积的利用率。
汽车工位器具的使用：总装线由装配作业区、物料存放区、物流通道区组成，所以生产线的工位器具管理与物流中心的器具管理必须高度统一，从物流中心配送到组装工位的零部件必须用***化的工位器具和物流器具包装摆放，达到组装工人作业方便***、对零部件质量保护。
我们除了合理使用工位器具之外，汽车发动机转运架，还要提高工位器具的设计水平，使工位器具在生产过程中应用更加合理、适用是十分必要的，同时也对保证产品质量、消除无效劳动和浪费、提高工作效率及工作质量、便于科学管理、保证安全生产。
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